消费是经济增长的重要引擎，7月以来受疫情汛情等因素影响，消费数据不及预期。为进一步促进消费，废除汽车购置及利用环节等行政性限制办法逐渐提上日程。

　　为抓住“金九银十”、岁末年头消费旺季有利机缘，商务部9月16日宣布关于进一步做好当前商务规模促消费重点事情的通知。通知提出，促进新车消费，加速敦促汽车由购置打点向利用打点转变，废除制约汽车购置利用障碍，释放汽车消费潜力。

　　同日，在国度发改委例行新闻宣布会上，国度发改委就业司副司长常铁威暗示，有序打消一些行政性限制消费购置的划定，放宽处事消费规模市场准入，买通堵点，在疫情防控常态化同时，增加科学柔性打点，保障大好人民群众根基消费勾当。

　　作甚行政性限制消费？粤开证券研究院副院长、首席宏观阐明师罗志恒汇报第一财经记者，行政性限制消费最典范代表是汽车限购，很多都市为了缓解交通拥堵和氛围污染问题而出台了管控车牌配额、二手车限迁等划定。

　　此前9月13日在国新办新闻宣布会上，工信部部长肖亚庆也提到，但愿各地为新能源汽车的停车、充电等提供更多的有区域特点的优惠政策，敦促新能源汽车的应用，优化汽车限购法子，为促进新能源汽车消费进一步提供精采的情况。

　　当前，汽车零售占社会消费品零售总额中商品零售的10-15%，是消费的重要支柱。迩来中国汽车市场销量受到芯片短缺和排放礼貌尺度切换影响，呈现下滑。8月，汽车出产和销售别离完成172.5万辆和179.9万辆，环比别离下降7.4%和3.5%，同比别离下降18.7%和17.8%，降幅比7月别离扩大3.2和5.9个百分点。

　　中汽协阐明认为，8月我国乘用车产销量同比双降的原因有两个：一是同期基数较高；二是受芯片短缺影响，使得海表里车企的出产节拍放缓，终端市场库存量进一步压缩。

　　本年以来，政策层面不绝释放优化汽车限购政策的强烈信号。2月9日，商务部办公厅印发商务规模促进汽车消费事情指引和部门处所履历做法的通知提出，该当优化汽车限购政策，各地不出台新的汽车限购划定，已实施汽车限购的处所，应统筹群众汽车消费需求和内地交通拥堵、污染管理等因素，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准配置限购区域、摸索拥堵区域表里车辆分类利用政策等法子，有序打消行政性限制汽车购置划定。

　　本年3月在全国两会期间，国度发改委副主任宁吉喆暗示，要开展汽车下乡和汽车以旧换新，引导一些处所和都市继承放开新能源汽车限购政策和增加指标。

　　8月20日，家产和信息化部装备家产一司副司长郭守刚在汽车之家2021中国汽车新消费论坛上暗示，家产和信息化部将敦促各地打消汽车限购法子，勉励处所出台更多真金白银的优惠政策，敦促汽车由购置打点向利用打点转变。

　　连年来，各地也在努力摸索优化汽车限购法子、促进汽车消费的相关政策办法。2019年6月，广东省广州和深圳两市宣布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。个中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万其中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。

　　业内普遍认为，深圳、广州调解小汽车或中小客车调控增量指标配量额度，，是当局在当前严峻宏观形势下应对汽车销量一连下滑，有效提振汽车销量的重要办法之一，也是都市放脱期购、限号的显著信号。

　　2020年3月，杭州市宣布《关于2020年一次性增加小客车指标的设置通告》显示，一次性增加2万个小客车指标，按3:1的比例通过小我私家路线摇号和县(市)小我私家指标摇号的方法举办设置。

　　2020年5月，天津宣布的《天津市促进汽车消费的若干法子》明晰，2020年内新增小客车小我私家增量指标3.5万个，全部以摇号方法设置，放宽介入小我私家指标竞价条件。2020年内对居住地在本市的人员或注册地在本市的单元，其在本市新购买新能源小客车，给以每辆车2000元汽车充电消费券，全市不高出3万辆。

　　2020年6月，北京市宣布《关于一次性增发新能源小客车指标设置方案》，一次性增发了2万个新能源小客车指标，全部向切合条件的家庭设置。

　　罗志恒对第一财经记者阐明，优化汽车限购法子，不单可以促进汽车消费市场的增长，还可以连动触发交通、旅游、餐饮等一系列市场的消费增长，拉动就业市场和发动相关财富成长，形成经济增长的新动力。淘汰对购置高端消费品的限制，也有利于淘汰相关消费外流，实现消费当地化。