“入口辉腾两千公里即‘趴窝’车主怒称‘还不如夏利’”（后续报道）

　　近期内蒙古车主刘先生向中国质量万里行新闻网投诉，新买的辉腾车仅行驶2000公里就呈现莫名熄火妨碍。

　　经查，这辆新车仅竟然是妨碍车，供油系统相关零部件呈现了严重腐化。据4S店专业人员阐明，此环境是进水后长时间氧化所致。

　　刘先生猜疑，天卓国际，这辆辉腾车在本年北京大雨期间，受到了浸泡。

　　但售车的北京华日菱汽车商业公司对此否定。

　　任何车子都大概呈现问题，辉腾作为一款高端车也难以破例。但全新入口高级车是妨碍车，明明有悖常理，真相到底是奈何的？

　　本刊上期刊发《入口辉腾两千公里即‘趴窝’车主怒称‘还不如夏利’”》报道后，在业界引起了必然的回声。有网友评价，“辉腾不如夏利太坑爹”。

　　不久，自称是公共汽车入口公关公司的郑炜与本刊接洽，索要车主刘先生的电话号码，称将与车主接洽，妥善办理车主问题。经车主同意，本刊将刘先生的电话奉告了郑炜。

　　但时隔多日，本刊与车主接洽，才知郑炜竟“放了空炮”。车主刘先生说，入口公共方面基础就无人接洽过他，“说接洽我不是忽悠吗？”

　　记者随后接洽上了入口公共公关部相关认真人许娜，并以邮件形式向其发送了采访函。许娜对记者暗示，郑炜不是入口公共公关部的员工，但确是下面公关公司的人。

　　就记者提出的的是入口辉腾新车何故呈现妨碍，厂家最终的判断功效是什么？许娜暗示，相关零部件已送德国判断，但因为德国方面的判断一直没有出来，所以临时无法复原，等判断功效出来会第一时间通知本刊。

　　车主刘先生的车辆折旧费、误工费、打车费等抵偿或赔偿事宜及雷同环境，是否有明晰的抵偿或赔偿尺度？许娜暗示，这也需要等德国方面的判断功效出来才气最终确定。

　　但对付本刊提出的雷同车主刘先生的辉腾车妨碍案例，，入口公共方面是否有统计，统计案例数量是几多，许娜没有明晰复原。