第七次全国人口普查功效显示，我国60岁及以上人口2.6亿人，65岁及以上人口1.9亿人，个中，有6个省份的暮年人口高出1000万人。据民政部预测，“十四五”期间，暮年人口将打破3亿人。

跟着老龄化历程加速，暮年搭客占比逐年上升，暮年人出行未便问题日益凸显。2018年，交通运输部等七部委连系印发了《关于进一步增强和改进暮年人残疾人出行处事的实施意见》中就提出，要勉励具备条件的都市新增公交车辆优先选择低地板公交车，500万人口以上都市新增公交车辆全部实现低地板化。

福建省福州市、浙江省金华市、江苏省溧阳市等我国多个地域正在通过进级车辆和暖心处事，为暮年人出行保驾护航。

一步就能上下车让暮年人辞别“搭车难”

“连年来，我们努力贯彻落实相关政策要求，通过进级车辆技能来晋升公交处事品质。”福州康驰新巴士总司理谢谦辉汇报记者，去年他们投用了27辆对暮年人出行很是友好的“地铁巴士”。

暮年人腿脚未便，最大的坚苦是上下车。“去年，我们连系盘毂动力、厦门金龙、厦门金旅等企业对公交车厢机关举办了全面优化，将这款新车定名为‘地铁巴士’。”谢谦辉先容，这款车回收盘毂动力轮边驱动系统和后开门设计，实现一级踏步、全平地板和后开门。

“我们要求司机进站停车时尽大概接近站台，这样暮年人一步就能上下车。”谢谦辉先容，传统公交车上下车需要超过两级可能三级台阶，“地铁巴士”回收一级踏步设计，暮年人上下车更为利便。当暮年人乘坐轮椅上下公交车时，驾驶员还可以操作车辆氛围悬挂装置低落车门高度，让他们轻松上下车。

走上福州6路公交车，记者发明车辆前走道和中后段地板形成平坦通道，搭车情况和地铁相似，轮椅车、婴儿车都可以利便地收支车厢。

“我腿脚欠好，以前上公交车很费劲，此刻一步就能走进车厢。”73岁的陈胜蓝不断所在赞公交处事，司机的处事出格好，看到有暮年人上车会分外照顾。上车时，司机提醒我留意脚下；搭车，司机引导搭客给我让座；下车，司机等我远离车门才开车。

“守护驿站”照亮暮年人回家路

“批示中心，我是301路售票员邵笑，车上有一名走失老人，说要到武义县看病，说不出家人电话，也说不清目标地。”6月17日，浙江金华公交团体批示调治中心接到紧张电话，事恋人员相识到有一名老人走失，快速启动“守护驿站”事情机制，妥善安放走失老人，同时将相关环境奉告内地公安部分，请求民警第一时间赶到现场核实老人信息。查清家庭地点后，金华公交团体事恋人员将老人安详送抵家。

“《中国暮年人走失状况白皮书》显示，我国每年走失老人有50万人，，平均天天有1370名老人走失。”金华公交团体董事长楼益康汇报记者，2019年，金华公交团体启动“守护驿站”项目，以公交车和站点为载体，发明、寻找和送回走失老人。

连续“上岗”的“地铁巴士”和“守护驿站”形成了金华公交团体关爱暮年人出行的一张网。这张网以公交车和公交站点为载体，搭建了公交、公安、媒体三级联念头制。

暮年人从踏上公交车的一刻起，就会感觉到各类暖心的配置：车辆内部没有台阶，暮年人上下车更便捷；车内配置了“守护专座”，每个专座的靠背上贴着带有二维码的“守护驿站”符号，利便救济走失暮年人；前后意会的地板，让暮年人岂论坐到哪个位置都安详。

“一滴水可以折射太阳，‘守护驿站’照亮了每一个走失暮年人的回家路。”楼益康汇报记者，将来将继承在车辆进级方面下工夫，为宽大暮年人提供更安详、便捷、舒适的出行体验。

公交到门口 老人乐其行

城乡公交线路“一张图”、城乡公交出行“一张卡”、城乡公交处事“一个尺度”……今朝，溧阳客运已完成城乡公交一体化改革，实现城乡公交处事均等化。

江苏省溧阳市客运公司总司理李军汇报记者，今朝，融易资讯网（）动静 ，溧阳有19.7万暮年人，占全市人口的24%。暮年人搭客越来越多，对公交处事也提出了更高的要求。“通得了车，我们还要让暮年人安详舒适达到目标地。”

据李军先容，2020年，溧阳入选江苏省城乡公交一体化建树首批试点都市，开展了都市、城镇、镇村三级公交一体化建树。通过增开、优化线路，溧阳客运将公交车开到了村民家门口。

“以前，我们进城只能坐客运班车，来回一趟要16元。此刻，我坐公交车不费钱。”75岁的张秀兰老人说，此刻公交处事好得很，司机看到腿脚未便的暮年人会上前扶一把，主动问我们到那边，还会提前提醒我们下车。