春风标致408几回熄火 官方至今无表明

　　本月一起投诉案例，引起了中国质量万里行投诉部的留意。投诉人反应，天卓国际，他驾驶的春风标致408呈现多次熄火事件。此事并非个案，但厂商一直未发布真正原因。该用户进级维修后，油耗升高，问题没有基础办理。
　　
　　毕竟是什么原因导致？溘然熄火严重涉及安详隐患，厂家立场最重要。
　　
　　春风标致408熄火并非偶尔
　　
　　北京车主徐先生在7月给我们发来投诉，称其在2010年9月购置的4082.0自动尊贵版在行驶不到1万公里的时候，已产生四次熄火变乱。
　　
　　据徐先生反应，一次熄火产生在启动后，倒车时；两次为启动后，低速行驶转弯时熄火；最后一次时速已达40?
　　
　　50km，产生熄火。熄火后，偏向盘无法动弹。但4次熄火后，从头启动仍能行驶。
　　
　　为办理问题，徐先生跑了多次4S店。
　　
　　2011年7月，4Ｓ店做了ECU进级。徐先生说至今虽未产生过熄火问题，但发明油耗增大，感受转弯时行驶不流通；行驶中急踩刹车后再顿时踩油门时感受车辆发抖有熄火迹象，刹车后只能轻踩油门逐步加快。除熄火问题外，，徐先生在投诉中还反应了春风标致408更多问题，好比制冷系统问题等。
　　
　　接到投诉后，中国质量万里行投诉办当即将投诉转至春风标致客服中心。他们与徐先生核实后提出为其再次查验等处事，但徐先生却对此抱有猜疑立场。他认为4Ｓ店能办理熄火这个问题的大概性较量小。
　　
　　因为，这是一个群发性的问题，说明大概是硬件或设计缺陷，应该由厂家提出统一的办理方案，通过改换硬件的要领办理。4Ｓ店作为个案来处理惩罚，很难找到基础办理熄火问题的步伐。只是简朴的ECU进级或清洗骨气门只能治标，不能治本。
　　
　　安详是要害 立场最重要
　　
　　无论哪个消费者，买车并不是只图舒适与利便，最根基的要求是安详。春风标致408产生的熄火问题会给车主造成庞大安详隐患。
　　
　　最近，有一个网友“暖和1109”发的“致春风标致公司总司理”的帖子被网友广为转载。这是一个网友在考查市场后，发明春风标致408诸多问题的准车主。内容看起来真实，饱含感情，不似“车黑”。
　　
　　相信这位准车主是但愿春风标致做得越来越好，才有感而发。在其摆列的七大问题中，并不包括熄火问题，然而恰恰熄火却给车主带来庞大的安详隐患。相信发帖人在发帖前还没有发明这个问题。
　　
　　徐先生在投诉中说熄火属于硬件或设计缺陷问题，我们向厂家发邮件证实此种说法，但很长时间没有收到正面复原。我们查询了相关资料与报道，求证其说法的真实性。我们发明，关于春风标致408熄火问题，早在6月23日腾讯汽车频道早已有过相关报道，专家也曾在微博上有过相关“微言”，然而至今春风标致官方没有对此事做出任何表明与说明，更没有办理意见与要领。对车主徐先生的办理要领，厂商给出的也只是权宜之计。
　　
　　毕竟是什么原因导致熄火？至今我们无从知晓。无论对付任何产物质量问题，最重要是让各人看到厂商办理问题的立场与刻意，而非听之任之。
　　
　　据业内人士称，质检总局缺陷打点中心已开始对春风标致408熄火问题举办观测，相信不久将会有一个功效。