投稿7月13日，货运打车平台快狗打车公布得到由交银国际连系数码港投资创业基金(CMF)配合领投的近亿元美金融资。本轮融资将助力快狗打车加大在重点区域的资源投入，加快业务拓展和产物创新，进一步晋升用户体验，敦促行业可一连成长。
快狗打车此前发布的数据显示，其业务范畴已包围6个国度、地域超400个都市，注册司机超450万人，累积处事超3000万用户。
去年以来，跟着滴滴货运入局，货运市场竞争不绝加剧，相关企业成本行动不绝。不管是融资照旧上市，都是为了进一步扩大市场。但这些企业在不绝向前疾走的同时，数据安详问题成了难以迈过的一道坎。就在前不久，方才上市十几天的满帮团体因网络安详审查而暂停了新用户注册。
“以前那种随意利用数据，掉臂用户授权，不脱敏利用的方法自己就是犯科、违规，如今只是实时的纠偏。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、传授盘和林向《证券日报》记者暗示。
就在快狗打车公布得到新一轮融资的当天，尚有动静称，货拉拉(Lalamove)正思量调解上市所在，从美国转移到中国香港。对此，货拉拉方面向《证券日报》记者暗示，公司一连存眷成本市场，但今朝没有详细的上市打算和上市时间表。
另外，“运满满”和“货车帮”的母公司满帮团体6月22日登岸纽交所，成为“数字货运第一股”。5月中旬，福佑卡车也向美国纳斯达克递交了招股说明书。6月30日晚间，顺丰控股旗下顺丰同城正式向港交所递交招股书。据顺丰控股通告，此次分拆上市将搭建顺丰同城国际成本运作平台，拓展子公司多元化融资渠道。顺丰同城所募得资金将主要用于主营业务拓展及增补活动资金。
按照顺丰通告，顺丰同城2020年实现营业收入48.4亿元，净利润-7.6亿元；本年一季度实现净利润-2.1亿元。
据相识，同城货运行业仍处于烧钱抢市场阶段，大都企业均处于吃亏状态。
“今朝同城货运企业的局限效应尚有极大的拓展空间，而局限没有到达必然水平，谈盈利尚早。”上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏在接管《证券日报》记者采访时暗示，整个同城货运行业今朝处于混战名堂，对许多企业来讲，由于宏观政策原因、市场形势变革以及竞争的变革，本年根基上都要完成IPO，大概有部门企业要去港交所上市。
赵小敏认为，对这些企业来讲，无论去那边上市，都要尽快完成。因为这个行业面对新的财富布局变革，固然上市不能办理一切问题，但上市后才有时机参加下一轮竞争，不然许多企业就没有时机了。
在成本的热捧下，货运企业在抢占市场的进程中，忽略了正当合规的问题，导致乱象丛生。
本年6月份，满帮团体、快狗打车等货运平台还因为互联网货运平台把持货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题被相关部分约谈。
盘和林认为，货运行业的主要问题是无论有没有平台，都要面对低价竞争。提高货运本钱，，融易资讯网（）动静 ，对我国许多行业，好比电商和家产成长来说都是本钱晋升，可是当前货运收入不敷，导致行业内通过低落处事品质的方法来节省本钱，这就使得用户和货运司机、货运平台之间的抵牾加剧。“小我私家认为货运平台要尽力晋升平台代价。在平台层面高效匹配订单信息的同时，低落平台运营本钱，将平台沉淀为基本设施，以处事的心态来推进货运行业的繁荣。”
仍面对数据安详审查等问题
同城货运企业除了应对剧烈的市场竞争，在数据安详审查方面，也面对较大的变数。
7月5日，网络安详审查究公室宣布关于对“运满满”“货车帮”等三款App启动网络安详审查的通告。为共同网络安详审查事情，防御风险扩大，审查期间上述三款App均遏制了新用户注册。
这对“运满满”和“货车帮”的母公司，方才上市十几天的满帮团体影响不小。
日前，国度互联网信息办公室宣布了《网络安详审查步伐(修订草案征求意见稿)》(以下简称 《步伐》)，向社会果真征求意见。《步伐》新增第六条：把握高出100万用户小我私家书息的运营者赴海外上市，必需向网络安详审查究公室申报网络安详审查。审查的重点评估工具新增了数据处理惩罚勾当以及海外上市大概带来的国度安详风险，如焦点数据、重要数据或大量小我私家书息被窃取、泄露、毁损、犯科操作或出境的风险以及被海外当局影响、节制、恶意操作的风险等。
这意味着此前依靠成本敦促而快速成长的行业模式或将面对新的类型。
华创证券研究陈诉认为，将来数据安详禁锢将一连严格，企业对数据安详相关建树重视水平或晋升。