投稿最近，汽车圈里有两则有意思的厂家通告刷了屏。
一则是比亚迪汽车官方宣布的道歉声明，称因订单数量太多，产能有限，导致DM-i系列车型的平均提车周期需要3.5个月阁下，为此向期待已久的订车用户致歉。
另一则是疑似奥迪给特许经销商的通告，其内容为：“因芯片产能不敷，自2021年7月5日起，部门奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机器钥匙齿。”待产能规复后，再补发另一把遥控钥匙。
两个事件配合触及的正是本年上半年车市最突出的两个现象：“新能源的火爆”与“车企缺芯”。
新能源车太猖獗
销量暴涨两倍，持平2019全年
按照中国汽车家产协会(以下简称“中汽协”)最新发布的2021年上半年全国的汽车产销数据，本年1~6月份，我国乘用车产销984.0万辆和1000.7万辆，与2019年同期对比，产销同比下降1.6%和1.4%。可新能源车销量却迎来“大涨”，1~6月累计销量为120.6万辆，同比增长201.5%。个中，纯电动汽车销量为21.1万辆,同比增长1.5倍；插电式殽杂动力汽车销量为4.4万辆，同比增长1.1倍；燃料电池汽车销量为272辆，同比增长2.3倍。
从品牌销量上看，卖得最好的，不出所料是上汽通用五菱新能源，销量高出19万辆，个中仅五菱宏光MINI EV单车销量便到达18.18万辆。其次是特斯拉，销量为16.17万辆，紧随其后的比亚迪，，新能源车销量高出15万辆。
中汽协暗示，我国新能源汽车渗透率已由本年年头的5.4%提高至本年上半年的9.4%；个中，6月新能源汽车市场渗透率高出12%。中汽协副总工程师许海东透露，“这将是一个激发私人购车进入快速成长阶段的触发点，说明新兴动能慢慢扩大。”基于上半年的表示，中汽协将全年新能源汽车预期销量从年头的180万辆晋升至240万辆。
造车新势力“逆袭”
“蔚小理”集团创下销量新高
新能源车型中，造车新势力的表示尤为亮眼。
表示最好的是蔚来汽车，上半年累计交付41956辆。在5月份因为芯片带来的供给链颠簸及交付环节的调解致使交付量环比下滑后，蔚来在6月重回正轨，6月交付量到达8083辆，首次打破八千大关，也实现了单月交付量新高。
其次是小鹏汽车，6月交付量高达6565辆，同比暴涨617%，上半年累计交付新车30738辆，融易资讯网（）动静 ，超去年全年交付量，且就在这个7月，小鹏G3将迎来中期改款，小鹏P5也将在第三季度正式上市，小鹏汽车“蓄势聚能”，在下半年的交付量还将再创新高。
抱负汽车，6月也创下单月交付量新记载，交付总量为7713辆，同比增长320.6%。对比蔚来、小鹏较为富厚的车型种类，抱负汽车凭借着抱负ONE一款车型，就跻身前三，实属不易。上半年累计交付量则为30154辆，大有赶超小鹏汽车之势。
下半年车市还将面对大考
缺芯波及整个汽车行业，新能源汽车的芯片供给也不容乐观，只不外新能源汽车基数较小，抵牾并不如燃油车突出。今朝，芯片短缺还拦不住新能源汽车的暴涨。
克日，各大汽车团体也连续发布了销量后果。一汽-公共累计终端销量达107.06万辆(含入口车)，同比增长22.5%，位列海内乘用车市场销量榜首。上汽公共公共品牌以669770辆的累计零售，取得了13.96%的同比增长。但仔细一研究榜单，可以发明，继5月份后，2021年6月的汽车产销量继承泛起明明回落。个中，一汽公共6月同比销量下降22%，上汽公配合比下降24.4%。
中汽协副秘书长陈士华暗示：“6月汽车产销量明明回落，个中乘用车主要受芯片供应不敷影响。”
受“缺芯”所困，很多厂家不得不低落产能，经销商也收紧优惠政策。
在杭州一汽公共康桥店，记者相识到，这里的三厢车受影响较为严重，宝来、速腾和迈腾今朝都较量紧缺。宝马和诚之宝店的入口车型不能担保交付时间，期待周期至少4个月以上，国产3系、5系、X3，到7~8月份根基没什么车了。“环境越来越严重了，进展9月份环境能好点。”和诚之宝店销售参谋小高说道。
原质料涨价更是让汽车厂家的处境落井下石。首先是钢材涨价，本年一季度，中国钢材价值指数近年头上涨9.44%，同比上涨37.37%。塑料的价值最近已暴涨30%，到达近十年高位。遭遍及用于车底涂料，密封剂、线束、仪表板、车门板，以致座椅扶手的聚氯乙烯(PVC)，价值更是一度到达了近十年的汗青高位。本年以来，海内大宗商品价值泛起出震荡上涨的状态，能源、金属、化工品根基上都泛起两位数的涨幅。纸浆、PVC、原油、热轧板涨幅高出20%，纯碱、螺纹钢、玻璃、铜、燃料油、铝等产物涨幅在16%~20%之间。“一场全球范畴的大通胀即将到来。对付汽车行业的波及在所不免。”
中汽协副秘书长陈士华暗示，“下半年，芯片供给问题对企业出产的影响依然较为突出，原质料价值大幅上涨将进一步加大企业本钱压力。”