投稿美国内地时间周四，自动驾驶初创公司Aurora在官网宣布声明，已经与一家SPAC公司Reinvent Technology Partners Y告竣了相助协议，将在近期以SPAC的方法完成上市。
美国内地时间周四，自动驾驶初创公司Aurora在官网宣布声明，已经与一家SPAC公司Reinvent Technology Partners Y告竣了相助协议，将在近期以SPAC的方法完成上市。
Aurora暗示，本次归并生意业务的估值为110亿美元阁下，归并后公司将以Aurora Inoovation的名称登岸纳斯达克生意业务所。与Aurora归并的Reinvent Technology Partners Y公司是由LinkedIn（领英）连系首创人兼投资人Reid Hoffman、Zynga首创人Mark Pincus和打点合资人Michael Thompson最新连系开办的非凡收购目标公司（SPAC）。
通过这笔生意业务，Aurora还将从Baillie Gifford、Counterpoint Global、T． Rowe Price Associates等机构中募资高出10亿美元，还将得到Uber、PACCAR和沃尔沃团体的计谋投资。
Aurora连系首创人兼CEO Chris Urmson向外界透露了本次SPAC上市的目标，Chris Urmson称这长短常正常的流动，对付公司来说，本次的上市将带来后续成长所需要的资金。
对付与Aurora告竣的归并协议，Reinvent Technology Partners Y连系首创人Mark Pincus则暗示，思量到今朝Aurora拥有的一流团队和技能，归并后的公司有望成为在美国卡车和客运市场第一家实现自动驾驶技能大局限贸易化的公司。
Aurora在本周四的文件中也显示，，它打算让卡车运输客户在 2023 年底开始利用 Aurora Driver，而无人驾驶汽车则在 2024 年底开始利用。
SPAC不只所用时间周期短，能更快地辅佐企业融资。更重要的是SPAC可以最大限度绕过美国证监会地禁锢和审查。从近期举世音乐、Nextdoor和本次Aurora的选择来看，通过“非凡目标收购公司”（SPAC）归并上市仍然是许多美股尚未上市企业的优先选择。
2017年，自动驾驶初创公司Aurora创立。其首创人彼时暗示，科技公司进入自动驾驶规模会对汽车制造商造成威胁，而他们但愿成为能带来朝气的相助同伴，而不是粉碎者。
比起Aurora公司自己，其首创人更受各人存眷，Aurora Innovation三位首创人曾别离是Google、Tesla、Uber 自动驾驶的认真人。公司集结了全球自动驾驶规模最有话语权的精英脑子。
Aurora创立后就受到了成本市场的青睐，包罗红杉成本（Sequoia）、T Rowe Price和亚马逊等纷纷举办了投资，创立三年后，Aurora的估值一度到达了25亿美元，并在加州、宾夕法尼亚州、蒙大拿州和得克萨斯州等多地组建了团队。
让Aurora得以飞速成长的是在去年与Uber告竣的协议。2020年12月，Aurora与网约车公司Uber告竣了协议，将收购Uber的自动驾驶部分，这也让归并后的公司的估值到达了100亿美元，在这笔收购生意业务中，Aurora没有付现金，反而是Uber交出了在ATG的股权，并向Aurora投资了4亿美元。
这笔生意业务事后让Aurora一跃成为了全球最大的自动驾驶初创公司之一，也奠基了本次的SPAC上市。
创立之初的Aurora Innovation定位于向汽车制造商出售自主研发的自动驾驶技能，并一度与公共、现代、菲亚特克莱斯勒等汽车厂商成立了相助干系，但跟着厂商选择自研自动驾驶技能，Aurora与不少汽车厂商分道扬镳。
也许Aurora已经认识到了，其远大幻想与现有产物之间存在较大差距，所以不得不转变贸易模式。2020年7月，Aurora正式公布其“首个贸易化产物将用于卡车”，而不是乘用车，并将事情精神放到了卡车运输和客运市场上。
摆在Aurora眼前的，除了贸易化落地以外，后续的资金来历也是一大问题，Aurora在文件中称估量在2027年前都将处于吃亏的状态。按照Aurora发布的数据，其2020 年吃亏了2.14亿美元，个中1.79亿美元用于研发。仅本年第一季度，其研发支出就到达了1.59亿美元，靠近去年全年。
Aurora估量将在到2023年尾推出第一款自动驾驶产物，将旗下的自动驾驶技能整合到沃尔沃和Paccar 8级卡车中，该项目标落地将成为Aurora盈利的前奏。