跟着帮助驾驶的快速普及，原本在汽车规模应用很少的光学抖擞出了第二春，作为光学工程结业生，也确确实实感觉到了社会对付光学方面的需求与日俱增。在我刚开始进修光学的时候（2012年），其时的光学最普遍的应用也就是照明、显示等规模。此刻，到处可见的安防摄像头，像素数1亿的手机摄像头，，以及为了帮助自动驾驶装在汽车上的HUD、车载摄像头和激光雷达，都是光学规模此刻较量常见的应用。这里就不得不提一下华阳团体。华阳团体今朝最被市场存眷的产物是昂首显示HUD，这个对象因为我本身在研究生的时候有调研过并做过相应的光学仿真，同时我的同学也有在从事HUD的开拓设计，基于以上几点，我才开始深入的去研究华阳团体这家公司，所以才有胆子在它从年前39跌到24我一直在加仓。以上的一笔投资让我认识到，只有做本身本领圈内的，并把公司吃透，同时拥有必然的耐性，才有确定盈利的大概，所以这也是我本日筹备开始梳理车载光学财富链的动力之一。这篇首先先容今朝市场上热度最高的联创电子。

今朝联创电子的业务主要有触控显示、光学财富、集成电路三部门构成。年报内里先容，公司的光学财富主要聚焦于高清广角镜头及影像模组。

上图展示了今朝安装在汽车上的镜头种别，除了前视镜头外，安装在其他部位的镜头都是广角镜头。广角镜头相信各人的手机上都有，广角镜头最突出的特点就是畸变大。

用在手机上的广角镜头，我们可以通事后期算法举办校正，但汽车上的广角镜头需要及时收罗并及时识别物体，算法校正只能完成部门畸变的校正，所以用在汽车上的广角镜头的畸变必需较量小，所以这个时候就需要用到非球面镜片。

联创电子则主要在广角镜头的设计和加工制造上深耕多年，按照年报内里提供的信息，公司主要有以下几点优势：

（1）较全面的光学紧密模具的工程技能本领，包罗非球面玻璃镜片模具、非球面塑料镜片模具和塑料镜筒镜座模具。

（2）较强的非球面玻璃镜片模压成型的工程技能本领，成为了举动相机镜头、车载ADAS镜头、全景相机镜头等业务的基本。

（3）较强的高端全玻璃车载镜头和玻塑殽杂手机镜头的工程技能本领，这些工程技能本领有益于车载ADAS镜头和高端新型手机镜头的业务拓展。

（4）较强的高清广角影像模组的工程技能本领。

简朴来说就是，联创光电具有完整的包罗非球面镜片在内的镜片加工本领，镜头质料包围了塑料和玻璃，同时对镜筒模具和影像模组等也具备工程化的本领。

今朝车载摄像头玻璃和塑料镜片均有选用，对付自动驾驶品级要求较高的镜头多选用玻璃镜头。玻璃镜片具有高耐费用和防刮伤性，且温度机能较好。塑料镜片价值自制可是成像结果差，且在汽车恶劣的利用情况中容易造成镜片变形，影响成像质量。今朝玻塑殽杂镜头是车载镜头主流方案，假如没有玻璃非球面的加工本领，则根基上与后续的空间辽阔的车载镜头无缘了。

同时，联创具有开拓非球面镜片模具的本领，这一点也很是重要。今朝市场对非球面的需求较少，只有少量的手机镜头以及一些小众行业需要用到非球面，所以各家的非球面镜的产能都不大，而跟着车载镜头需求的发作式增长，产能会是一个重要的限制因素。具有模具开拓本领的公司会在扩建产能上有不少优势。

2021年6月17号，公司同意公司将“年产2.6亿颗高端手机镜头财富化项目”中的呆板设备的已预付购买款和出产园地的已预付装修款及剩余召募资金全部投入到“年产2400万颗智能汽车光学镜头及600万颗影像模组财富化项目”，公司给的来由是：

“今朝，跟着英伟达、Mobileye、华为等自动驾驶算法方案公司对自动驾驶方案的不绝推陈出新，汽车智能化已成为重要财富时机。按照中国智能网联汽车财富创新同盟中心宣布的《智能网联汽车技能蹊径图2.0》，可以预见将来汽车的智能驾驶水平将不绝晋升，并有望在2025年实现有条件下的自动驾驶汽车技能的局限化应用，这将使汽车制造行业对车载光学镜头的需求大幅增长，公司在综合思量市场情况等因素环境后，抉择加速成长车载光学镜头项目，快速扩充车载镜头产能。”