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克日，梅赛德斯-疾驰公布疾驰 Citan 以及纯电动版本 eCitan 将于 8 月 25 日首发，梅赛德斯将基于新一代 Citan 推出乘用版车型——梅赛德斯-疾驰 T 级。
Citan 保持了传统欧洲 MPV 的设计气势气魄，不外其诸多设计语言与 SUV 车型保持一致，譬喻其举动版的格栅和 LED 日间行车灯。
据悉，新车将主攻欧洲商用车市场。
所以这是放大版的 B 级吗？
董车会从相关渠道获悉，中期改款的日产劲客大概将在 9 月 20 日正式上市。该车此前已经完成了申报，其外观设计与外洋版保持一致。
新款劲客回收了名为 Double V-motion 的全新家属式前脸设计，庞大的格栅双方延伸出细长的头灯，极具举动感。同时，日产也用玄色饰板代替了原有的镀铬饰条，使其外观更为年青化。
内饰方面，仍旧延续了现款的设计，在三幅式偏向盘的后方是一块半液晶仪表盘——左侧为液晶屏幕，右侧则保存了传统的实体指针。
新车将搭载第三代 HR15 全铝 1.5L 自然吸气动员机，最大功率 124 马力，将匹配 CVT 变速箱或 5 速手动变速箱。
想要把同价位的国产 SUV 比下去，日产还需要拿出更多诚意。
五年前，广汽传祺宣布了国产物牌中首辆 20 万级大型 7 座 SUV——传祺 GS8。如今，这辆 7 座车也迎来了换代车型。
新款 GS8 延续了现款方正的设计，但除此之外，该车的外观与上代车型完全差异。新车回收了全新的立体 V 型中网，搭配线条犀利的三段式困绕，造型霸气。
全新 GS8 最大的变革在于动力，新车首次利用混动系统，搭载由传祺 2.0T 动员机和丰田 THS 混动系统构成的钜浪动力混动系统。
个中，钜浪 2.0T 动员机回收 GCCS 燃烧节制系统，最大功率到达了 140kW，拥有 40.23% 的热效率，其综合续航高出 1000 公里。
按照今朝的信息来看新车还将搭载广汽团体自研的 AVP 影象泊车和 L2+级别驾驶帮助，可实现车辆自动变道。
这个前脸设计确实很是悦目，气场很足。