在浙江省杭州市帅车严选二手车门店，融易资讯网（）动静 ，陈列整齐的二手汽车正期待顾主前来挑选。连年来，二手车商不绝向品牌化、局限化偏向迈进。 田 甜摄（中经视觉）

　　“本年我国二手车生意业务量或将打破1600万辆，增长率有望到达15%。”克日，中国汽车畅通协会副秘书长罗磊在2021中国二手车大会上对海内二手车市场做出了斗胆预测。

　　罗磊之所以如此看好二手车市场，与本年以来政策和市场的双厚利好下二手车生意业务量一连走高密切相关。

　　市场走出“大阳线”

　　走过2020年的低迷期，海内二手车市场正在快速回暖。

　　中国汽车畅通协会宣布数据显示，2021年上半年全国累计生意业务二手车843.42万辆，同比增幅为52.89%，相较于新车1289.1万辆的销量尚有一些差距，但二手车的增长率比新车跨越了近27个百分点。即即是在6月份这样的汽车行业销售淡季，二手车的生意业务量依然有着4.43%的环比增长。

　　在日前召开的上半年商务事情及运行环境新闻宣布会上，商务部市场运行和消费促进司司长朱小良暗示，跟着各项政策法子落地收效，汽车市场总体保持回稳向好成长态势。上半年各项主要指标都已经高出了疫情前的程度。详细来看，汽车后市场越发活泼。二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。

　　比较2020年二手车市场整体下滑3.9%的数据，二手车热度高涨已经是不争的事实。对此，业内专家给出了三个偏向的表明：

　　第一个是芯片短缺的影响。和海外市场的同期表示雷同，芯片短缺激发新车供应下滑导致汽车生意急剧变为卖方市场，差遣不少消费者转向买二手车。

　　第二个是政策利好。从去年5月份开始，二手车的增值税由2%降至0.5%，直接低落了经销商策划二手车业务的税负本钱。同时商务部、公安部、税务总局等先后出台打消二手车限迁的政策、简化二手车生意业务流程，二手车畅通的最大“堵点”被疏通，进一步释放了二手车的消费潜力。

　　第三个是新兴主体的进入。海内二手车市场在很长一段时间内是小微车商主导的，在减税等政策的引导下，越来越多的商户进入这个行业。天眼查数据显示，我国现有超60万家车商策划范畴含二手车，且状态为在业、存续、迁入、迁出的二手车相关企业中，22%的企业创立时间在1年以内，超半数的相关企业创立时间在1年到5年之间。

　　罗磊认为，海内二手车行业正迎来前所未有的高光时刻。他估量，2023年我国二手车销量将力图打破3000万辆；2025年二手车生意业务量将与新车销量根基持平。

　　线上生意业务趋势明明

　　与过往的起伏差异，二手车市场新一循环暖有两个光鲜特征。

　　一是二手车消费的年青化。二手车在很长一段时间内并不讨年青人的喜欢。如今，这个环境大为更改。宝马曾在2021年的一份数据中披露：年青人早已是宝马官方认证二手车的主要消费群体，个中20岁至34岁的用户占比已经到达46%。

　　二是二手车生意业务的数字化。海内二手车电商渗透率已从2016年约7%一连增长至2021年约21%，线上化趋势显著。APP月活用户局限（MAU）均一连多年位居行业第一的瓜子二手车，正是得益于在互联网平台一连深耕，实现了二手车规模非标品的大数据尺度订价、全国范畴内的供需匹配以及7天无来由售后保障等，逐渐搭建起了中国汽车生意业务及处事在线化电商的基本设施。

　　各种新现象的背后，预示着海内二手车行业正在进入一个新时期，电商平台正成为市场主角。

　　中国汽车畅通协会专家李冰认为，从自我驱动因素来讲，二手车行业将来成长的方针是局限化、品牌化、数字化。数字化必然会给企业带来更大的成长空间以及更强的盈利本领，可是也需要更多的投入，只有拥有了必然的局限和品牌，才有本领敦促数字化。

　　向处事商转型

　　在海内二手车市场消费群体和消费模子均在迭代的排场下，陆续串的连锁回响正在产生。

　　好比生意业务向处事的转变。在传统的二手车交易链条中，车商的利润主要来自于差价，但宝马官方认证二手车的例子展现了一个新的趋势：二手车市场的繁荣需要立体化的贸易模式，从生意业务进一步延伸到后续的处事环节，从简朴的卖车向卖处事转变，包罗二手车的评估处事、调养处事、金融处事等。