跟着汽车“新四化”的快速成长，辽阔的新能源、智能化汽车市场带来了大量新型人才需求。数据显示，本年以来，汽车自动驾驶研发、智能座舱设计等岗亭需求同比增幅已经高出1.8倍。新能源汽车技能、研发类的高端人才十分抢手，新的人才争夺也愈演愈烈。

　　高端人才十分抢手

　　中国汽车家产协会最新数据显示，本年7月份，新能源汽车销售27.1万辆，同比增长164.4%，而前7个月，新能源汽车累计销售147.8万辆，同比增长197.1%。工信部数据则显示，中国新能源汽车产销量已经持续6年位居全球第一，累计推广高出550万辆。

　　跟着行业数字化转型步骤不绝加快，汽车企业在车联网、智能驾驶规模机关加快的趋势下，具备互联网和汽车跨界履历的人才也越来越受接待。智能制造、感知算法专家、AI平台技能专家、深度进修引擎框架研发工程师、数据算法工程师等新一代的“算法人”成为汽车企业争夺的核心。

　　今朝，中国新能源汽车渗透率已从2019年的4.7%，上升到2021年上半年的9.4%，单看2021年6月份渗透率更是高达12%。在这些数字背后，不只仅是传统车企对付新能源汽车成长的高度重视，诸多科技公司如百度、小米、360等也跨界进入造车赛道，对芯片、电池、人才的需求与日俱增。

　　百度旗下新能源汽车公司集度汽车打算将团队局限扩充至2500到3000人，抱负汽车打算年内扩展2000人，小鹏汽车也开出1000人的岗亭需求。而小米从公布造车起就开始大批量招揽造车人才，从自动驾驶、网络安详开拓、底盘架构、整车总部署专家、氛围动力学开拓专家、车辆动力学机能开拓专家、资深数字模子师、经久机能开拓专家，，到外饰设计师、油漆密封工程师、车门开拓工程师等，涉及造车的方方面面。

　　数据显示，2015年我国新能源汽车相关企业注册量首次打破1万家，2020年注册量到达7.3万家，增速高达40.5%。2021年上半年，已有7.4万家相关企业注册，同比增长183.4%。跟着小米等科技公司下场造车，汽车行业“抢人大战”已进入白热化阶段。

　　阐明机构认为，跟着新能源汽车财富的快速成长，在将来的4到5年内，新能源及智能网联汽车将占到汽车保有量的25%阁下，相关人才缺口将到达几十万甚至上百万的量级。

　　千方百计吸引人才

　　在庞大的人才缺口配景下，各大汽车企业之间几回上演“抢人大战”，而最直接的战术就是开出高薪吸引人才，新型汽车人才薪资程度也由此不绝高涨。

　　数据显示，2021年汽车行业新能源汽车专业高精尖技能人才地位薪酬仍然保持20%阁下的涨幅，个中智能驾驶仿真以及智能驾驶芯片开拓相关人员薪资涨幅可达30%以上。而BOSS直聘数据显示，造车新势力给出的平均月薪同期上涨21.6%，与自动驾驶算法相关的地位，年薪甚至可以到达百万元以上。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示，由于大都传统汽车企业员工对付自动驾驶等新兴规模并不熟悉，导致企业只能从外部去获取人才资源。而这部门人才大概来自其他高薪行业，加上成本的快速涌入，车企提供的报酬也随之晋升。

　　猎聘大数据研究院宣布的研究陈诉显示，本年上半年全国中高端人才紧缺指数整体稳中有升，人才处于供不该求态势，尤其是中高端人才，在上半年整体处于紧缺状况，且二季度供不该求的趋势整体比一季度加剧。个中，新能源汽车焦点热招地位重点包围了汽车技能规模和新能源技能规模，企业更愿意出重金礼聘新能源技能规模的人才参加到跨界造车的事业中来。

　　据相识，今朝在一线都市，拥有3至5年岁情履历的智电化技能研发工程师年收入根基在50万元以上。假如是一个带项目标打点岗，则可以轻松拿到百万元年薪。长城汽车近期宣布了史上最大局限股权鼓励打算，授予工具占企业员工总人数的16.89%，以期以此来留住科研人才。

　　数据显示，固然新能源汽车行业人才紧缺的环境在连年间一直存在，但跟着跨界造车企业的入局，各传统车企也纷纷加大了相关人才的招募，新能源汽车专业人才的缺口在近两年显著扩大。

　　同时，跟着财富融合加快，人才转行的难度也在不绝低落。今朝，新能源汽车行业的人员活动很大。汽车企业不只要在同行业之间举办人才争夺，并且还要与百度、华为、字节跳动等一众互联网科技公司举办竞争。

　　影响人才去留的不只是收入的几多，行业热点、企业口碑、成长情况等也成为人才选择的重要因素。崔东树暗示，今朝我国新能源汽车行业需要复合型人才，高薪在将来并不是抉择性因素，企业将来的成长前景、精采的口碑等将起到至关重要的浸染。

　　多渠道办理人才瓶颈