“南宁—钦州—唐山”多式联运班列的顺利发车，多式联运再次进入人们的视野。作为物流降本增效的重要打破口，多式联运连年来在我国成长迅猛。据统计，2017年我国多式联运量为13.68亿吨，占全社会货运量2.9%，2020年到达30多亿吨，占全社会货运量高出6%。尽量如此，对比于西欧等发家国度，今朝我国多式联运的成长还较量落伍，存在诸多亟待办理的问题。

    多式联运是公路、铁路、水路、航空等多种运输方法转运的复合运输；对比于单一的运输方法，物流运输环节更多，更为巨大。信息协同差、数字化水平低导致的物流信息跟尾不畅、共享不敷，在途管控弱，单子多、流转周期长，财政结算巨大，资金畅通不畅等问题，都正严重阻碍我国多式联运的成长。

　　物流源深入研究我国多式联运的成长近况和痛点，基于大数据、互联网与人工智能前沿科技，依托IoT智能设备，打造物流信息化、数字化方案，实现物流、信息流、证据流、资金流、单据流的交融意会，为多式联运的快速成长提供助力。

　　多种运输方法转换信息流不畅

　　物流源实现物流信息高效协同

　　多式联运涉及到公、铁、水、空等运输方法的多次转换，一旦在某一环节或中转后物流信息跟尾不畅，共享不敷，形成信息壁垒和流传孤岛将严重影响运输效率、提高物流本钱。

　　物流源打造物流高效信息协同平台，实现差异运输方法之间信息的线上跟尾，高效不变畅通，冲破信息畅通壁垒；同时实现多式联运各主体企业间物流订单从签约、下单、在途管控到签收、对账、结算等各个环节的信息及时交互，互联互通。

　　设想一下，多式联运中，通过物流源，物流信息在差异运输方法之间、各主体企业间，快速传输、及时共享，不消再花时间和人力去相同、确认，企业及时对复杂的物流信息实现全面掌控，即节减了本钱，也担保了物流的流畅，提高了运行效率。

　　铁、水、空转换，在途缺乏有效追踪手段

　　物流源无缝对接，实现运输全程在途可视化

　　多式联运是复合运输，转换铁、水、空运输后，由于缺乏有效的追踪手段和技能，极易失去对货品的追踪，因此，凡是很难获取货品完整的及时在途轨迹和信息，相关主体企业也将失去对货品完整运输链的管控。

　　物流源信息化协同平台团结已获取我国海、空货品运输许可证的IoT智能设备——电子回单，绑定物流订单随货出发。依托电子回单和铁、水、空信息网无缝对接,及时收罗货品的在途轨迹、位置、温湿度、经停地、达到时间、签收功效等信息同步上传平台，收发货方和承运方均可及时查询，全程禁锢货品的在途、转运环境，实现多式联运货品在途信息的无缝毗连，全链路的在途可视化。

    电子回单智能预警：当货品呈现提货超时、途中异常逗留、到货超时等环境时，及时发出预警，督促承运方精准履约，严控运输时效；同时有利于收发货方对货品提前做好防范预判和风险管控。

　　多式联运物流单子多，难打点

　　物流源实现单子数字化、无纸化打点

　　对比单一的运输方法，多式联运在多次运输方法的转换中发生的物流单子更多、更杂，流转周期更长，回单接纳周期也更长，更容易破损和遗失，难整理、存管压力大。

　　物流源平台实现了多式联运中差异运输方法间物流信息的互联互通。支持多式联运物流运输相关条约、订单、合约价值、回单等物流单子的数字化，实现电子单子及时线上传输、云端存储、自动整理、智能汇总，无需线下流转、整合，晋升事情效率的同时低落了用纸、存储、人力支出等本钱，实现物流单子的无纸化打点。

　　同时物流单子的无纸化和运输全程可视化有助于完整物流证据链的形成。基于物流源独占的证据固化技能，依托电子回单和铁、水、空信息网无缝对接，全场景收罗物流信息，同时回单及单子流转环环相扣，配合形成完整的物流证据链。一旦碰着纠纷，为巨大的多式联运提供完整清晰的物流溯源依据。

　　多式联运对账、回款周期更长，资金压力大

　　物流源数字化电子回单、智能对账，缩短回款周期

　　多式联运差异的运输方法结算不统一，运费组成更巨大，对账耗时长；加之运输时间长，回单接纳周期长，导致对账、回款周期更长，极易导致发货方和物流企业资金流断裂。

　　电子签收，回单数字化：物流源电子回单跟从货品出发，多式联运中最后也将跟从货品到达目标地，收货人扫描电子回单设备不和的二维码并输入验证码举办电子签收，规避了代签、冒签风险；同时及时生成具有法令效力的数字化电子回单，取代纸质回单，不消期待物流回单回传，同时保障了回单的安详性。

　　智能结算，缩短对账、回款周期：依托物流源平台智能结算本领，多式联运的总物流用度自动结算、及时生成；签收完成，即得到物流用度明细，一键对账，缩短对账时间和流程；以此和数字化电子回单作为运费结算和货款结算凭证，缩短对账、回款周期，低落了发货方和物流企业的资金压力。

　　数字化运营，助力多式联运的优化打点

　　选择多式联运的目标是实现物流的降本增效。然而，由于运输周期长，，转换流程多，同时缺乏真实、实时的物流信息作为支撑，多式联运的打点优化往往存在滞后性和单方面性。如何公道的优化打点，用最低的本钱耐久实现高效率运输，也成为整个行业的困难。

　　物流源通过运输中全链路高效协同，及时收罗真实靠得住的物流数据，举办数据沉淀、智能阐明和管理构成的数字化运营，助力多式联运的及时运输优化。

　　借助大数据、人工智能等新技能，自动生成多元化、多角度，多式联运运输数据报表，如各个运输方法、线路的总用度和明细，运输时效如提货准时率、送货准时率、到货准时率，货品破损率以及回单准时率等报表。企业打点者在掌控整个物流的同时；按照及时报表反应的多式联运进程中真实的物流环境，实时优化运输打点、用度打点及风险防控方案，一连发挥多式联运降本增效的浸染。