最近许多人刷抖音都碰着了真还传男主罗永浩老师的代言，内容为罗老师和助理在研究二手车，植入瓜子二手车可以VR看车以及试开7天不满足退全款的内容。

　　且岂论一年赚好几个小方针的罗永浩会不会购置二手车，许多人看到瓜子的告白，有一种史前怪物苏醒的错觉，一瞬间似乎又回到了当初被瓜子和优信、人人车轮替在各类屏幕上播放洗脑告白支配的时候。

　　瓜子这一波出来刷存在感，再没有人人车与优信的伴随，人人车早已宣告偃旗息鼓，优信倒是乐成上市，然而上市后一地鸡毛，市值一度仅剩下4亿美元，坑得投资者民生凋敝。

　　这三家二手车电商，都想挑战二手车生意业务的线下模式，其逻辑和某些房产商与中介的雷同，推出线上看房（车）的处事，再以平台为房车生意业务增信好提高乐成率。

　　然而买房敢于不线下看房的家庭，全中国预计也没几家，所以线上看房之后，人们终归要回到线下继承看。而作为中国人的人生两大件，买车敢于不看车的人又有几多？

　　模式差池，这就是其时二手车电商猖獗烧钱却没有乐成气象的原因，人人车和优信当然失败，瓜子也好不到那边去，狠砸告白+业务成长不力的效果，是瓜子的线下店大范畴瓦解，最后只留下1/3的店名。

　　而本次瓜子二手车正式公布切换为新电商模式。

　　瓜子称，包罗瓜子严选及开放平台上近5000家车商在内，将竣事行业40余年只能线下生意业务的模式，实现二手车非标品的线上售卖，用户不出门就能在全国范畴购置二手车。

　　新模式如同前述的，瓜子二手车可以线上VR看车、线上生意业务，全国严选二手好车可以送货上门，试开7天不满足就退全款。

　　看起来是一个完美的逻辑闭环，可是在二手车这个规模，毕竟是否能实现？

　　首先，二手车确实已经成为了一个大问题，以我国的车辆存量，每年要生意业务的二手车都是天文数字，连年来商务部等多部委都推出来了促举办业成长的利好，如打消二手车限迁、二手车生意业务挂号“跨省通办”等。这些都有利于二手车电商的成长。

　　但步子太大，容易扯到……再多的利好，并不能改变消费者购置二手车这种非尺度大件时倾向于线下看车再购置的心理，尽量有“七天无来由退货”的保障，可是不线下看车验车就生意业务，依然令人不免担忧。

　　这就导致了一个问题，线上看车购车，成了二手车电商需要不绝教诲消费者的一件事，告白不能停，停下消费者就会忘，并且不颠末长年累月的洗脑，消费者心里就不会存在“线上购车”这个选项。

　　别说二手车了，就算是新车，又有几多人不是在4S店买而是网购的？尽量确实一些工钱造车新势力恭维时选择网购，但总的来说照旧线下购车者居多。

　　这照旧新车，况且车况难懂的二手车？

　　而一连举办客户教诲的二手车电商，注定营销本钱极为奋发。

　　瓜子二手车曾经一直以“没有中间商赚差价”的虚假告白来获客，厥后被扒得遍体鳞伤。被曝出车商将问题车给瓜子，以致给瓜子检测员销售员塞红包推销二手车等黑料。

　　其实不需要任何黑料，逻辑就能汇报我们，没有中间商是不行能的，没有中间商，车从那边来？除非所有卖家都直接把车给瓜子，且瓜子不存在任何运营本钱，不然瓜子要卖车就得加价，不然要么永远贴钱赚吆喝，融易资讯网（）动静 ，要么就是虚假告白。

　　如今的瓜子，也不再提没有中间商了，，而是直接推出了全国购开放平台，直接开始为中间商提供处事。

　　说一千道一万，二手车电商想要乐成，无论什么模式，归根结底都是要面临注定漫长耐久的教诲客户之路，以及弥平交易两边的信息差和信任沟壑。瓜子筹备好了吗？