[b]文丨方文  编辑丨吴大郎

出品丨牛刀财经（niudaocaijing）[/b] 

藉由数字化进级，菜鸟从头界说了物流处事的新尺度。

两年前，逍遥子（阿里巴巴董事局主席兼CEO张勇）在2019年全球伶俐物流峰会上曾首次提出“将来物流必然是从数字化到数智化”。

如今“数智化”在物风行业已经成为业内遍及共鸣。

两年后，在逍遥子看来，物流业泛起越来越“融合”的趋势。他认为，数智化的物流体系，让整其中国电商在已往一年扛住了疫情带来的压力。

逍遥子在2021全球伶俐物流峰会上提到，去年的疫情让所有的住民酿成了网民，所有的商店酿成了网店，大大加快了互联网的普及进度。

同时，海内快递物流之所以可以或许保持高速成长，就是找到了与电子商务的财富同频共振。在消费理念快速变革的本日，快递物流也必需找到本身相适应的组织方法。

而菜鸟这只庞然大物在国际海内财富数智化空间内遨游后开始“落地”。

01  菜鸟“落地”

8年前，菜鸟刚创立的时候，方针只是敦促中国物风行业的数字化，提高整体的效率，让物流可以或许跟上消费趋势的变革。

但数字化对付海内物流来说只是个开始。整个硬件假如不能进级，便会制约物风行业的成长。

创立8年后，菜鸟当下主要在两头一连发力。

首先是B端业务上，菜鸟正在与品牌方相助改革供给链。它可以操作大数据技能，做出预测，协同出产打算；奉告对方货品的入库、调拨、出仓。

值得留意的是，菜鸟智能分仓，可以或许提前奉告产物机关，详细到哪个型号的产物，在哪个地域，放几多产物。

事实上，菜鸟推出的电子面单，也成为传统快递行业的标品。这种包裹的数字证书，直接带来的结果即是物流本钱的下降。菜鸟推出的IOT物联网技能产物，好比极简PDA，比传统的扫描设备要自制90%。

而在接近C端的消费者业务上，菜鸟驿站的成果由单一的快递处事，慢慢进级为购物、洗衣、接纳等规模。这个物风行业的独角兽，还在继承织网。

因为菜鸟，看到的是其是一个万亿的市场中的新时机。这一点从菜鸟这几年的成长中可以看出来，数字化之外，许多落地的基本设施越来越多。

2021全球伶俐物流峰会上，菜鸟发布了地网的五大产物，包罗海内仓配物流园、中转分拨园区、财富园区、外洋eHub关节和外洋当地仓，种种设施超1000万平米，并向社会全面开放。

地面本领，是近几年菜鸟重点发力的偏向。

物流园、财富园、菜鸟仓，这几年，菜鸟增强了对仓储本领的建树。据西南证券的一份陈诉数据显示，菜鸟自营仓面积到达315万平方米，而仓储同盟与入驻菜鸟物流市场的处事商仓储面积合计到达了6645万平方米。

在消费者终端上，菜鸟还在学校、社区周边、村子成立了大量的菜鸟驿站。前年的菜鸟物流峰会上，万霖暗示要在三年内建10万个驿站终端。菜鸟裹裹的寄件处事将从“最快1小时上门”，晋升到“最快半小时上门”。

别的，在村子电商中，菜鸟也在大量地构建基本设施。全国3万家菜鸟村子配合配送点也会加大数字化进级，慢慢到达和都市一样的取件效率。

停止本年5月，菜鸟村子物流连系通达系快递企业，形成了一张遍布县、乡、村的农村伶俐物流网络，在全国成立高出650个县仓，处事包围高出3万个村。

今朝菜鸟正在通过包罗溪鸟物流技能系统在内的数智技能，敦促通达系快递公司在县、乡、村的仓网资源融合，进一步低落配送本钱，加快快递进村的步骤。

02  物风行业融合加快

中国消费情况的变革太快了。

除了疫情的催化浸染，近几年的直播电商鼓起，也给商品供给链提出了更高的要求。

直播经济下的柔性供给链成为新的制造和销售组织形式，正如张勇在物流峰会上所提到的，消费已经从C2C和B2C正全面走向M2C，最终会走向C2M，被快速设计和出产出来的商品，得以更快地达到消费者。

整个贸易设施的结尾也越来越融合，越来越数字化。同时，对付物流也提出了更高的要求，好比反向快递等。