原油价值飞涨，促使资金告急的美国炼油厂寻找替代要领，以满意在夏季驾车旺季最大限度地提高汽油产量。

智通财经APP相识到，美国燃料制造商正在从海外购置低硫减压汽油(VGO)，作为一种更经济的选择，在不增加原油入口的环境下最大限度地提高燃料产量。因此，VGO的价值到达了2018年10月以来的最高程度，甚至不吝从最远的黑海入口到美国以满意需求。

ESAI首席阐明师Chris Barber暗示， “本年，汽油需求估量将强于中间馏分油、柴油、汽油、喷气式飞机，假如价值符合，炼油厂大概会选择入口VGO，以通过催化裂化妆置运转。”

一年多前，疫情发作摧毁了燃料市场，尽量今朝汽油需求正在规复，可是跟着美国工人重返办公室，开始夏季公路观光，汽油价值创下七年来新高。在严重飓风季候到来之前，炼油厂面对着获取利润和积聚汽油库存的有限窗口。

航运数据显示，由于原油期货本年迄今上涨了约50%，从东海岸的特拉华州到墨西哥湾沿岸的所有炼油中心，以及从密西西比州的帕斯卡古拉市和得克萨斯州的得克萨斯市，都在入口VGO。上周五，WTI原油期货价值靠近每桶75美元。

可是，VGO入口的受接待水平大概很快就会消退。VGO的代价约为每桶81美元，比西德克萨斯中质原油期货跨越约6美元。因此，炼油厂大概不太大概购置VGO，而是依赖其原油装置出产原料。

总部位于伦敦的咨询公司Energy Aspects称，，原油价值飙升已经大幅削减了全球原油最高利润率。与此同时，像流化催化裂化妆置(FCCs)那样的转化妆置利润依然强劲，提振了寻求操作这些装置的炼油厂对原料的需求。

拉皮丹能源团体(rapidanenergy Group)全球石油处事主管扎卡里?罗杰斯(Zachary Rogers)暗示：“炼油商将寻求尽大概多的利润，从本钱低于原油的原料，到特定的巨大装置。”