7月4日，滴滴出行（NYSE：DIDI）因“严重违法违规收集利用小我私家书息问题”被要求下架App应用商店并接管审查，7月5日，国度网信办又公布：运满满、货车帮、BOSS直聘三家公司也被要求实施网络安详审查，审查期间，遏制新用户注册。

对上述四家公司的网络安详审查依据的是《中华人民共和国国度安详法》、《中华人民共和国网络安详法》，详细由网络安详审查究公室凭据《网络安详审查步伐》实施。暂停四个平台App的用户注册，则是出于共同网络安详审查事情，防御风险扩大的考量。

运满满和货车帮两家公司在2017年11月归并为满帮团体（NYSE:YMM），是中国大型货车运输处事平台型公司。满帮团体在本年5月28日递交招股书，6月22日在纽交所敲钟上市。

BOSS直聘（NASDAQ:BZ）是中国最大的互联网人才雇用公司，本年6月11日在纳斯达克上市。

滴滴则是中国最大的网约车平台，本年6月11日递交招股书，6月30日在纽交所挂牌上市。

三家公司分属于差异规模，交集是三家公司近期先后赴美IPO。

整改要求宣布之后，三家企业均在第一时间对外宣布通告称，将努力共同审查事情，对网络安详举办全面梳理和排查，进一步完善自身的网络安详体系和技能本领。

滴滴在IPO之前显然已经意识到了这些风险，招股书中提到了用户隐私数据是潜在风险之一，也提到了正在不绝修订变革的网络安详法，大概会让滴滴面对审查、禁锢、整改甚至刑事惩罚等风险。

一位券商人士汇报《财经》记者，滴滴的上市是“赶鸭子上架”，投资方但愿滴滴可以尽快上市，同时认为可以搞定赴美上市大概带来的一些风险。

一位滴滴人士汇报《财经》记者，滴滴此前思量过在港股上市，可是因为多种因素，最后放弃了照旧选择了美股。去年10月，嘀嗒出行递交港股上市申请，至今未通过。对比美股，港股对合规要求更严格，本年2月，交通部讲话人孙文剑称，在订单量高出100万单的网约车平台中，双合规完成订单率最低的是滴滴旗下的花小猪出行。

今朝，关于这三家企业还未有最后的处理惩罚功效，但多位接管《财经》记者采访的专业人士预测，跟着中国网络安详礼貌的完善，对付企业的数据安详审查会越来越严格。也不解除越来越多的企业会进入审查名单。

为什么是它们？

一家大型互联网公司的法务汇报《财经》记者，企业有没有违规收罗和利用小我私家数据，此刻都已经有成熟的技能监测，“假如存在问题，必然能查出来，接下来会审查更多相关企业，并非只有这三家。”

多位投资人和券商人士向《财经》记者暗示，此刻查这三家，和这三家把握的数据体量，以及近期赴美IPO相关。

三家公司尚有一个配合特点——把握大量数据。凡是来说，市场局限越大，用户越多越活泼，拥有的数据量越大，可供阐明的代价也越大。

一位熟悉这三家公司上市始末的投资人士汇报《财经》记者，滴滴把握的小我私家的出行数据，阐明一下会有许多结论，假如和其他的数据再交错阐明的话可以有更多有用结论。

一位研究公司法等规模的重点高校学者汇报《财经》记者，滴滴等出行公司的数据安详重要性不只在于拥有大量用户数据，还在于滴滴的自动驾驶技能中的高精度舆图。而高精度舆图与国度地理信息安详息息相关。2017年，滴滴旗下舆图公司得到了导航电子舆图建造的甲级测绘资质，也是该规模含金量最高的资质。

满帮旗下的货车帮和运满满平台，拥有的数据涉及到全国范畴内的物流运输及ETC。满帮今朝已经包围全国300多个都市，涉及高出10万条线路的全国运输网络。2020年12月，满帮平台上的货主MAU（月活泼用户）高出130万，GTV（平台生意业务总额）高达515亿元；到本年3月，满帮平台货主月MAU到达140万。

第三方咨询机构灼识咨询陈诉数据显示，按2020全年的GTV计较，满帮是全球最大的数字化货运平台。

一位当局人士提到，假如说数据敏感度，对比滴滴，满帮的数据大概更敏感，涉及到全国范畴内的阶梯交通运输数据、货运物流数据、ETC数据、金融保险数据等。

BOSS直聘MAU到本年3月已经高达3060万。2020年平均MAU为1980万，较2019年代均同比上涨73.2%。按MAU计，BOSS直聘已经成中国最大的在线雇用平台。