在疫情前的孟买陌头，老是能看到一群穿白衣带白帽的人，拿着或推着成堆的背包穿梭于人群。 这不是搬迁，而是在送外卖，背包里装的就是饭盒。

在孟买，外卖员是一道靓丽风光泽，与一人一车的中海外卖骑手差异，印度外卖员走的是批发蹊径。

孟买一景

堆得像小山一样的饭盒排在一起，颇具整齐的美感，感受稍一倾斜，便有开闸泄洪的架势。看到这样的场景，你就知道本身来到了印度。

一小我私家推这么多对象难度属实太大，几小我私家合力相助才气又快又稳，而东西只是一个简朴的二轮小推车。不只展示了团队的共同，还浮现了小推车过硬的质量。

没有同伴的小哥，一小我私家就是一支步队。用多种方法浮现本身的专业和醒目。

上半身险些被饭盒困绕，有一种背上所有产业的即视感。头顶泰山压顶般的重量却依然面不改色，从容的样子似乎在举办陌头杂技演出。

顶脑壳上

几根铁丝和钩子就能让自行车的前前后后都长满饭盒，恰到长处地只给屁股和腿留出余地。

妙用自行车

孟买的外卖小哥好像个个都是骨骼清奇、身怀特技的民间好手，但真正让人赞不停口的照旧处事质量。准时是他们的金字招牌，在送达15分钟前，人家就以为本身迟到了。

别的，他们的配送系统也给耽搁预留出了时间，所以不管交通拥堵，照旧下雨起风，饭菜必然会准时送到顾主眼前。有一年，孟买遭遇了大水，整个都市都还没有规复元气，外卖小哥就已经重回岗亭，跋涉在水中。

准时的背后其实是对顾主的在乎。英国查尔斯王子会见印度期间想造访几个外卖小哥。固然获得了答允，可是王子被奉告必需共同对方的时间布置，只能在中午11:20~11:40到，其他时间都在事情，没空欢迎。

正常环境下，5000人一天共配送20万单。固然体量大，但堕落率仅为六百万分之一。凭借着这份优秀，孟买的外卖员和配送系统还被哈佛商学院拿去作为案例研究。这样的高质量处事，价值却很是亲民，每个月付800卢比即可，谁体验了都说好。他们有专属的名字——达巴瓦拉。

已传承百年