中国网汽车9月15日讯 (记者 王忆东)克日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉： )接到一位春风悦达起亚K5凯酷车主投诉，称本身的车在入手2个月的时间里，已经遭遇两次颗粒捕获器堵塞问题。

　　按照车主张先生暗示，本身的起亚K5凯酷于本年6月份购置，但7月份就呈现颗粒捕获器报警的环境，“我其时接洽了4S店(包头市领航汽车销售有限责任公司)，对方让我多跑跑高速……”

　　凭据4S店的办理方案，车主暗示堵塞问题获得必然缓解。但他向记者强调：“我的车其时只跑了800多公里，(颗粒捕获器)就报警了，我也很无语。”

　　然而问题并未就此办理，8月份，张先生的车再次因颗粒捕获器堵塞而报警，车主随即将车送至了4S店，“他们也只是通过原地再生缓解堵塞问题。”

　　值得留意的是，张先生向记者透露：“4S店(事恋人员)跟我说，没有步伐可以或许彻底办理这问题，只能是车什么时候堵了，什么时候到店修。”

　　另外，车主本身也曾接洽过春风悦达起亚厂家：“厂家也没法办理，就让我本身接洽4S店处理惩罚。”在与张先生的攀谈中，记者得知，在车主的车友群中，也有部门车主的车辆呈现了同样的问题，“人家有的常常跑高速，就能本身缓解，我买车就是为了市区代步，没法常常跑高速……”另外，张先生还暗示，颗粒捕获器堵塞还激发了车辆的其他问题，包罗油耗飙升等，张先生但愿厂家可以或许为其彻底办理该问题。

　　针对张先生的投诉，记者接洽了春风悦达起亚包头市领航汽车销售有限责任公司，该4S店事恋人员暗示：张先生的车辆问题拉拉高速就好了，其时店内已经为其清洗并通过原地再生办理问题了。另外，该位事恋人员汇报记者，“起亚K5凯酷车型颗粒捕获器堵塞问题也曾呈现过，但数量不多。”

　　记者也就此投诉接洽过春风悦达起亚厂家，对方暗示，张先生的车辆问题需要到店检测，向厂家相关部分举办反馈，然后按照实际环境处理惩罚办理。

　　据相识，国六排放尺度实施以来，部门汽车厂家为了分身排放要求，淘汰汽油机颗粒物排放，装配GPF(颗粒捕获器)已成为尾气处理惩罚系统的尺度设置。但正是由于GPF(颗粒捕获器)的存在，则将会激发诸如油耗升高、动力下降等一系列问题，为车主的驾驶安详徒增诸多困扰。

　　此前不久，一汽-公共探岳车型因颗粒捕获器堵塞问题无法办理，而激发的大面积投诉，导致其品牌口碑直线下滑。有此前车之鉴，但愿春风悦达起亚可以或许实时为车主提供有效的办理方案。

　　近几年，春风悦达起亚的销量一路走低，从2017年开始就呈现了断崖式下滑，由2016年的65万辆下滑至35.95万辆。停止2020年，更是交出了24.9万辆的销量后果单，同比下滑14%，吃亏11.88亿元，同比增亏8.63亿元。且旗下产物阵容一度杂乱，经销商也曾呈现大局限退网的环境。另外，在较低的产能操作率下，春风悦达起亚曾于2019年上半年公布盐城第一工场临时停工，且打算以“恒久租赁”的形式，租给造车新势力华人运通。

　　停止本年，春风悦达起亚销量仍在一连下滑，按照销量统计，本年上半年其销量累计9.34万辆，同比下滑17.3%，归属股东净利润负13.71亿元，，吃亏同比增长12.71%。

　　9月13日，春风悦达起亚第四代嘉华正式上市，售价28.89万元-33.99万元，定位全球旗舰MPV车型。然而在海内高端MPV市场GL8一家独大的排场下，这款旗舰车型如何可以或许占领该细分市场一席之地，为春风悦达起亚扳回一局，是其即将面对的一大挑战。

　　与此同时，但愿一直高喊“承袭‘以用户为中心’”的春风悦达起亚品牌可以或许越发重视车主投诉，重视产物质量，真正做到“以更优质的产物不绝满意消费者的等候”。