克日，市场禁锢总局(尺度委)环绕汽车规模，会合宣布一批国度尺度，涉及电动车辆碰撞时易起火爆炸、车用动力电池接纳操作、汽车自动驾驶分级等规模。

　　据专家先容，今朝市场上不少动力电池都安装在车辆后部，当变乱造成后部碰撞时，动力电池及高压系统将遭受庞大的攻击载荷，会导致动力电池化学不变性改变甚至起火爆炸。并且，也有数据表白纵然动力电池安装于车辆中部，若尾部吸能布局设计不公道，，后头碰撞也大概导致车辆后轴前移撞击到动力电池包壳体，对动力电池造成粉碎。

　　新修订宣布的《电动汽车碰撞后安详要求》国度尺度，与2015版对比，增加了后头碰撞安详要求以及测试要领，从而涵盖了正面、侧面和后头碰撞等多种碰撞工况；修改了侧面碰撞的合用范畴，完善了防触电掩护要求中的绝缘电阻要求、电能要求。

　　动力电池作为电动汽车的要害部件之一，陪伴着新能源汽车财富的高速成长，也将进入大局限退役时期，但部门动力电池仍然具有很好的电机能，其剩余容量可以满意储能、备电等应用场景的需求，若直接废弃，将造成极大的资源挥霍。但退役后的动力电池技能状态差别较大，为了高效、安详操作好废旧车用动力电池，要对电池举办梯次操作。

　　《车用动力电池接纳操作 梯次操作 第3部门 梯次操作要求》要求企业获取电池数据，并按照梯次操作场景应用需求拟定安详性评估类型和机能评估类型。《车用动力电池接纳操作 梯次操作 第4部门：梯次操作产物标识》划定了梯次操作产物标识应包罗梯次操作产物符号、产物中文名称、梯次操作出产企业名称或注册商标、梯次操作产物出产日期、规格型号、执行尺度以及梯次操作产物编码等信息。

　　今朝，我国在车用动力电池接纳操作规模，已成立起较完善的尺度体系，涵盖余能检测、拆卸要求、梯次操作要求、梯次操作产物标识、可梯次操作设计指南、剩余寿命评估类型、退役鉴定技能条件等多个范畴。

　　新出台的《汽车驾驶自动化分级》国度尺度，类型了驾驶自动化品级的观念和界说，将汽车驾驶自动化品级分别为0-5级，个中0-2级为驾驶帮助类，3-5级为自动驾驶类，别离划定了6个级此外界说和技能要求框架，并提示相应级别下汽车用户应包袱的驾驶任务，有利于类型企业宣传，增进消费者对技能的领略，改进消费者因误解而滥用、误用驾驶自动化成果的现象，晋升民众交通安详。