买了不久的新车，跑二三百里就呈现异响，这问题着实让许多奇瑞A3的车主感想不解。在去年年底的时候，在一些汽车论坛上呈现了许多车主反应“加快异响”这个问题。新年伊始，在中国质量万里行投诉部也接到了许多奇瑞车主的投诉。

　　“加快异响”，凭据车友们阐明是指3、4、5各个档位对应相应的1500-2500的转速区间，只要行车时处于这个转速范畴，就存在烧电焊、滋拉滋拉的声音。有的车友形容为“风吹塑料布”的声音，有的形容为“铁箱里花生米发抖”，其实无论怎么形容，总体都是同一类共振、谐振等不匹配原因造成的高频、非正常行车噪音。

　　车友们也针对这一近况做了详细的阐明：第一，无论你急加快，照旧缓加快，只要不变在这个相对应的转速范畴上下，烧电焊声音始终存在。急加快更为突出，更为明明。第二，假如松开油门，这种滋拉滋拉的电焊声就消失，高出这个转速范畴，电焊声也自然消失。第三，大部门A3怠速时动员机升高转速，这种电焊声不明明，可能没有。为此，有车友认为把A3加快异响，界说为A3行驶异常噪音，更为贴切和精确。

　　青岛的范先生数次向厂家和4S店反应异响的环境，但都无法获得办理。此前他改换了三根三元催化器总成，可是行驶一段时间，不高出3000公里，转速在1800到2000转的时候，车辆共振嗡嗡声严重，车体共振。聚散器总成主缸不回位，导致聚散踩下去，不能抬升，必需用脚勾回。

　　湖南的卢先生在去年11月下旬购置的1.6DVVT新款A3两厢车，200多公里时发明加快异响，改换过三元催化总成可是没有浸染，他屡次向4S店反应异响的环境，可他们给出的谜底都差异，对付卢先生这样一位16年驾龄的老司机来说，他认为厂家应该做出正面回应。

　　针对A3的加快异响，许多投诉过来的车主均有雷同反应，许多车子改换三元催化和软毗连总成毫无改进，甚至有车主想出了“保证子”的草根要领。但按照车主们的回应环境来看，DVVT产生加快异响问题，4S店鉴定软接总成问题予以改换后，绝大部门不能办理异响，而且毫无更改。许多4S店就此汇报车主，A3你必然要保持高转速换挡，同时高转速行车，只能这样开，车主们以为这样的说法明明太对于了事。另外，，许多车主担忧由于4S店不能办理问题，天卓国际，在过保之后要包袱更多的用度问题。

　　在网长举办搜索，一些汽车论坛里车主们提倡了相关统计，行驶或加快于1500转至2200转的转速时，存在打呼噜、烧电焊、次啦啦的异响A3车型会合在DVVT新款动员机（90%以上），并且原厂的软毗连和三元催化总成备件改换，总体不能办理问题。

　　对汽车自身的一些技能问题，车主们从数量统计和事实表象来看，A3的DVVT车型存在加快异响的，不是因排气系统造成的，更有大概是变速箱、动员机和传念头构在负荷加大（功率晋升）的环境下，发生的高频率噪音。去年12月上旬，有多个A3加快异响群的车友反馈，有存在加快异响的车友自行改换品质更好软接（波纹管），但加快异响没有更改。改变软接工况和更新软接的方法，大概对共振、爆震等环境有改善浸染。

　　尽量车主们针对异响这个问题提出了一些努力的想法，但今朝，奇瑞厂家并未亮相，就异响这一事件做详细说明和处理惩罚。