2011年1月16日，对王密斯来讲，是个不幸的日子。因为这一天，她的丈夫失去了生命，而她失去了本身最爱的人。她为认这一切是有大概制止的，因为丈夫驾驶的比亚迪汽车在车祸之时安详气囊没打开，没能掩护丈夫的生命。

　　爱人就这样走了

　　王密斯，是湖北省宜昌市人。她和先生在2006年12月27日买了一辆比亚迪f3汽车。因为是第一次买车，，王密斯一家人对爱车眷注备至。几年来定时到指定所在对爱车养护，使它各项机能完好，虽然也没有对爱车稍加窜改，因为必竟照旧新手，不懂改装。变乱前一个月，也就是2010年12月，王密斯说他们还还带爱车到比亚迪指定的宜昌维修店做了全面调养，并做了年检。可没想到，就是这辆爱车夺走了丈夫的性命。

　　王密斯回想说，2011年1月16日14时，她的丈夫李先生一人驾驶该车外出的返程途中，产生了车毁人亡的变乱。按交警描写，在事发其时，丈夫大概为了避让行人与车辆，驾驶车辆猛打偏向驶入阶梯左侧，撞断一棵10CM的小树后又撞在一棵大树上。

　　黄华，是王密斯的妹夫。因王密斯哀痛太过，他帮姐姐处理惩罚了变乱。他说，交警人员向他描写了变乱现场，当事人被偏向盘挤压后，以为很不适，踉跄下车，趴在后备厢上，说胸部不舒服。交警瞥见其胸部隆起很难熬，当即用警车送往医院，途中转至120救护车，未至医院就遏制呼吸了。后诊断为胸部大出血。

　　追因究果

　　变乱后，宜昌市公安局夷陵区分局交通警员大队顿时处理惩罚现场，并于2011年1月17日委托宜昌市灵活车辆综合机能检测有限公司对变乱车辆变乱前的安详技能状况及机能（外观及灯光信号装置、灯光、制动、转向）举办技能检讨。检讨陈诉这样描写：

　　（一）外观及灯光信号指示装置： 1、该车在变乱中车头损毁，纵梁前端向右变形180mm、前横梁向后位移450mm，动员机托架、右三角臂、右转向拉杆严重变型，偏向盘割裂，左前照灯总成座断裂； 2、 该车前照灯及各指示信号装置齐全，在变乱中左前照灯总成座断裂，但查抄灯胆、灯丝完好，线束及卡座毗连安稳。

　　（二）转向系统： 该车在变乱中转向盘割裂，右三角臂、右横拉杆变形。但查抄转向传动装置球销、螺栓、螺母等机件毗连安稳无松旷现象，转向间隙正常；表白变乱前转向系统技能状况完好。

　　（三）制动系统： 该车为前、后碟式液压助力制动系统，经查抄制动储油壶液位正常，各分泵及管路毗连安稳、无泄漏未见异常：查抄制动盘事情面平整平滑，制动摩擦块厚度及制动间隙正常，驻车制动器事情有效。

　　检测结论是：“按照检测及丈量功效阐明，该车变乱前安详机能技能状况可以或许满意GB7258-2004《灵活车运行安详技能条件》的要求，该车安详机能技能状况及格。”

　　王密斯说，检测陈诉说汽车在制动、转向等系统都是完好的。闯祸时强烈的撞击，车头损毁后偏向盘割裂，正副驾驶位置上的安详气囊没有打开事情，才是导致她丈夫灭亡的主要原因。中国质量万里行投诉办事恋人员问为何没有安详气囊的检测时，王密斯妹夫黄华说，其时咨询过湖北省汽车消费维权中心理事周志益状师，听说全国的汽车检测机构都没有关于安详气囊的检测，因为国度还没出台相关尺度，没有检测依据。

　　厂家反馈

　　王密斯说，变乱后当即与比亚迪出产厂家接洽，但一个月来始终未见厂家面目。最初只有4S店人对撞毁的车只是简朴拍了些外观照片，居然连车门都没有打开查抄。过了段时间，等来复原是：不是正面撞击，力度不足，电脑没有反应。但是他们连气囊电脑都没有查抄，并且厂家的判断功效是不行以给死者家眷的，只是让4S店口头传达，不行以给书面证明。

　　王密斯一家人没想到复原是如此荒诞，质问人都被撞死了，怎么还撞击力度不足？一气之下，王密斯向中国质量万里行投诉了冤情。但愿厂家给她一个说法，还丈夫一个公和善浩瀚比亚迪车主一个真正安详。

　　收到投诉后，天卓国际，投诉办当即与比亚迪40083036666客服取得接洽。客服人员挂号后，说将给以回覆。几个事情日后，有位自称为比亚迪客服人员回电说主要原因是驾驶人撞击了偏向盘，而非偏向盘撞击人，因此安详气囊没有打开。我们其时质疑该说法的科学性，但愿发传真书面说明，后虽经屡次电话催问，但截至发稿前一直没有回应。