“统一回覆：是免费的，领取100元打车券！新用户打车立减12元，再不领没了呀！”“您的账户收到9张打车券包，共计128元，此刻打车更优惠！”望着“轮替轰炸”的打车优惠信息，太久没有薅过网约车羊毛的王颖几多有点心动。

　　北京网约车司机老刘最近常常接到某网约车平台的邀请注册电话。“客服人员汇报我此刻注册享受7天免佣金，我抉择注册试试，多个平台接单，谁给的实惠多就用谁。”老刘说。

　　眼下，网约车行业正经验一场突如其来的厮杀。克日，滴滴出行App突被下架，这让浩瀚网约车平台看到了时机，抢注册、抢用户、抢司机，甚至抢供给商，一场“围猎”动作旋即展开。不外，面临网约车市场可贵的窗口期，融易资讯网（）动静 ，急遽上阵的中小平台及聚合打车平台的短板也开始显现，，出行体验屡遭诟病。在行业整体烧钱的配景下，这场“围猎”能维持多久？能成绩谁？

　　近身肉搏

　　7月19日，哈啰出行在其微信公家号上为其打车业务做推广，并发放搭客券。已经数不清这是第几家闯进这轮网约车“撒币”大战的玩家了。7月4日，滴滴出行App遭下架，拉新遏制，网约车行业迎来可贵的真空期。T3出行、曹操出行等网约车平台，以及美团打车、高德打车等聚合打车平台随即加码，猖獗砸钱津贴。

　　中新经纬记者梳剃头明，眼下这场网约车大战，各平台奉迎的工具主要是搭客和司机，个中争抢司机是各家发力的重点。

　　在搭客端，各家网约车平台主要以发放立减、满减红包为主。譬喻高德打车用户可免费领100元打车券，打车立减12元；美团打车App上，邀请用户下单，可得10元立减券；邀四名挚友助力，团长可到128元打车券包；曹操出行也推出5折、3折等打车优惠券。

　　一位家住苏州的搭客向中新经纬记者暗示，“最近打车确实自制了不少，我从公司抵家这段路车费一般是20元阁下，前两天我在某平台上约车，计费显示是19.77元，撤除动态折扣和优惠券减免，最后我只付了0.84元。”

网约车平台发放打车券。来历：伴侣圈

网约车平台发放打车券来历：手机推送

　　相较于搭客端，各家网约车平台对司机的争抢更为焦灼，投入力度也更大。好比，此前7月7日至13日，美团打车新司机完成首单后，越日起享受3日单单流水增加20%的福利，另外尚有时机赢最高1000元路线大奖；7月14日至7月20日，美团打车又推出新司机注册可享免佣7天政策。

　　高德舆图称，停止7月22日24时，新手司机在领取新手免佣卡后，持续7天，天天前三单享受免佣。除此之外，7-9月，事情日早7时-9时，司机在此期间接单，平台免收佣金，全部收入均归司机所有。

　　不难领略，各家网约车平台推出免佣的目标就是加大招募司机的力度，把原本摇摆的司机吸引过来。互联网阐明师马继华接管中新经纬记者采访时暗示，与早期争抢用户资源、造就消费习惯差异，如今的网约车大战以抢夺司机资源为主。“司机和搭客一样，与平台绑定并不安稳。而此刻网约车司机端资源很是稀缺，有了司机就不怕没业务。”

　　除了“撒币”津贴，争客户、抢司机，部门网约车平台也迅速调解了运营计策。最值得存眷的是，美团复生了一度靠近放弃的“美团打车App”。

　　更激进的尚有T3出行。据媒体报道，T3出行在7月15日召开了招商大会，T3出行CEO崔大勇暗示，为供给商兜底“车子出租率”，导致供给商现场火爆认购。T3出行原本打算2021年开通48个都市，上半年已完成了24城的既定打算。但滴滴事件后，T3很快从头拟定了计谋。崔大勇在招商会现场公布了更为激进的开城打算：接下来这一个月开城15个，2021年要向市场铺10万台合规车。

　　体验更好了吗？

　　在激进的津贴、运营计策下，各网约车平台单量迎来了快速增长。移动应用数据阐明平台七麦数据显示，7月5日以来，美团打车、首汽约车、曹操出行、T3出行等出行平台司机端下载量都有大幅晋升。

　　一位不肯具名的业内人士阐明认为，各平台单量增长与夏季打车需求旺盛有关，但发挥更直接浸染的照旧津贴。“网约车行业已进入用户存量市场，各家新注册用户增长迟钝。而平台存量用户中，粘性也不强，根基上谁的津贴多就跟谁走。”该业内人士暗示。