在政策和市场的双重鼓励下，动力电池的质料创新和新技能应用开始活泼起来，进入“百花竞秀”状态。不外，专家认为，动力电池技能的打破不会一蹴而就，多种技能蹊径需要同步成长。

　　技能革新潜滋暗长

　　自从进入2021年后，动力电池的质料创新和新技能应用便开始活泼起来。据报道，宁德时代于7月29日推出了钠离子电池。

　　本年5月底，宁德时代董事长曾毓群曾在股东大会上透露过钠离子电池的相关研动员向，如今，，这一新技能终于揭开了面纱。

　　早在20世纪70年月，钠离子电池观念便被提出，但眼下仍处于财富化初期。与锂离子电池对比，钠离子电池拥有三大优势：一是钠离子资源富厚且漫衍匀称；二是钠离子化合物价值不变且低廉；三是钠离子电池电化学机能相对不变，更具安详性。

　　此前，长城汽车旗下的蜂巢能源也于7月16日公布，其研发的首款无钴电池正式量产，并会应用于长城欧拉的樱桃猫车型中。

　　蜂巢能源方面先容说，此次实现量产的无钴电池能量密度到达了240瓦时/公斤，容量为115Ah-MEB，电芯轮回寿命比同级此外高镍三元电池更长，可以或许轻松通过150℃的热箱测试和140％SOC的过充测试。综合来看，这款电池具有高安详性、高能量密度以及低本钱、高轮回寿命等焦点优势。

　　按照官方动静，蜂巢能源打算在2021年年底前大批量出产无钴电池。

　　事实上，跟着新能源汽车财富的成长，动力电池在质料和布局方面的创新也在不绝推进。

　　本年1月初，国轩高科、广汽埃安、蔚来汽车和智己汽车相继宣布了在电池端回收掺硅补锂技能的硅负极质料。通过这一技能，磷酸铁锂电池的能量密度有了明明晋升，使得配套相关电池的车辆可以实现1000公里的超长续航。

　　据相识，蔚来汽车、智己汽车搭载这种新型质料和技能动力电池的车型将于来岁上市，而广汽埃安打算于本年下半年将相关车型推向市场。

　　而蔚来汽车本年早些时候推出的150瓦时固态电池，更是在业内掀起了轩然大波。

　　众所周知，液态锂电池一旦受到挤压、穿刺，就会造成隔阂割裂，导致正负极短路，从而引起电池起火甚至爆炸。别的，液态锂离子电池的能量密度也存在天花板。

　　正是因为拥有安详性和较高能量密度的优势，固态电池被业界称为下一代动力电池。

　　安详性成重中之重

　　岂论是钠离子电池、无钴电池照旧固态电池，业界认为，除了增加续航外，动力电池革新的另一大任务就是晋升其安详性。

　　克日，国度市场禁锢总局缺陷产物打点中心发布了上半年的汽车召回数据。观测显示，2021年上半年，我国共召回存在缺陷的新能源车辆128.38万辆，约占总召回缺陷车辆的33％，而动力电池正是新能源汽车被召回的最主要原因。

　　数据显示，本年1月至7月，因动力电池问题而实施召回的车企就有7家，共计召回56399辆问题新能源车。

　　个中，召回最多的车企是北汽新能源。本年3月23日，北汽新能源抉择自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日出产的EX360和EU400两款纯电动汽车，共计31963辆，原因是部门车辆的动力电池系统存在一致性差别，容易导致电池起火。

　　而最引人存眷的无疑是长城汽车与奇瑞公司的召回事件。7月16日，因存在动力电池热失控风险，长城汽车、奇瑞公司主动召回了17623辆新能源汽车。

　　业界认为，新能源汽车正在进入大局限市场化的快车道，在这个时间节点，动力电池的安详问题有大概成为汽车电动化历程中的“不按时炸弹”。因此，安详技能不只是动力电池技能革命性打破的第一重点，也是电动汽车可一连成长的生命线。

　　环绕安详技能的打破，不少动力电池企业开始与时间赛跑。

　　去年9月29日，宁德时代董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上透露，宁德时代已经开拓出不起火只冒烟的电池产物，将于年底在一些车型上量产。

　　在宁德时代之后，蜂巢能源也于当年12月2日给出了能让动力电池不起火的系统性办理方案——冷蜂。蜂巢能源方面暗示，通过质料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技能，冷蜂方案能完整办理动力电池的热失控问题。

　　广汽埃安则在本年3月10日宣布了本身的“弹匣电池”系统安详技能，并宣称该技能已打破对三元锂电池安详要求最严苛的“针刺试验”瓶颈。