新学期开始，跟着观光禁令的清除，不少留学生竣事昼夜颠倒上网课的日子，踏上出国求学路程。旺盛出行需求下，部门国际航线迎来短期发作。

然而，由于疫情仍在一连伸张，加上民航局“五个一”、航班熔断等政策，国际航班数量至今十分受限。以美国、英国、加拿大等主要留学国度为例，界面新闻通过航班管家统计发明，8月1日~8月18日，中国大陆来回美国、英国、加拿大客运航班共计455架次，对比2020年同期淘汰约60架次。

需求旺盛加上运力供应不敷，导致机票价值一路飞涨，近十万元的“天价机票”再现。

留学航线旺季光降 

4月26日，美国国务院公布，打消因疫情对中国、伊朗、巴西和南非等国大学生、学者和记者实行的签证限制。按照新规，持有效F-1和M-1签证的学生2021秋季入学将不受观光禁令的影响，可以在学期开始前的30天内乘坐直飞航班入境美国，不再需要在第三国中转14天。

加拿大、英国等国度更早开放留学生入境，据加拿大《星岛日报》报道，2020年10月20日起，持有效进修许可证的国际学生可入境加拿大；本年3月，加拿大多所高校宣布2021秋季线下复课通知。

英国当局也公布，5月17日起英国校园逐渐规复面讲课程，随后剑桥大学、曼彻斯特大学等连续发布2021秋季开学打算。

飞猪机票业务相关认真人接管界面新闻采访时称，本年4月底，美国打消中国留学生入境限制，开放当天海内飞往美国的航班搜索量即飙升。英国和加拿大由于此前就打消了留学生签证相关限制，开学季整体预订量稳中有增。

由于高校开学时间根基在9月份，很多留学生提前数月预订机票，8月踏上旅途，浦东机场排起了千米长队。

去年夏天，小成从上海某高校结业，打算去美国西北大学Medill新闻学院攻读硕士，但困于疫情，不得不在家上了一年网课。

得知观光禁令清除后，她当即开始着手订机票、找住宿。

小成汇报界面新闻，她经同学先容，花1.5万元订到芝加哥大学北京中心和美亚商旅相助布置的包机，由南京中转首尔飞往芝加哥，执飞航空公司为韩亚航空，打算9月19日起飞。

小成属于少数幸运者。龙之舟总司理刘东亮汇报界面新闻，海内承接包机业务的观光社少之又少，因为面对安详、政策等多方面的风险，对机票署理商本领是较量大的检验。更多的留学生只能以散客身份购置机票，面对的坚苦更多。

小钟同学本年3月收到美国加州大学伯克利登科通知，5月初办妥签证后，就开始预订机票。由于身在广州，她选择的方案是广州飞香港再转机至旧金山，可是国泰航空直到6月份才开通香港飞往旧金山航线。

航线开通后，她立即预订了8月8日飞往旧金山的机票，其时票价约为11000元，到6月7日却被通知航班打消。小钟同学几经周折，最终改签到同一天出发的晚班机，抵达旧金山时已经靠近破晓。

广州白云机场，不少学生在候机。图片由受访者提供

中国香港机场合有商店封锁，学生们在贵客室休息。图片由受访者提供

固然机票依然难买，可是对比去年，国际机票购票渠道已经放开很多。2020年4月16日，民航局曾下发通知，要求航空公司对国际机票全部采纳直销模式，杜绝中间环节倒票、炒票行为，南航还一度实行国际机票短信预约制。

据界面新闻记者相识，本年4、5月份，各大航空公司已连续开放国际机票署理销售，通过携程、飞猪、去哪儿、同程等OTA平台均可搜索预订国际机票。

机票飞涨至十万元 

出国需求旺盛，却没有富裕的国际航班运力供应相匹配，造成直飞机票一票难求，中转机票价值一路飞涨至近10万元。