9月13日，家产和信息化部部长肖亚庆在国务院新闻办公室举行的新闻宣布会上暗示，新能源汽车确实是全球汽车规模成长的很是重要的偏向，也是我国汽车成长的计谋选择。今朝中国新能源汽车成长有“三个打破”：一是技能打破，成立了上下游意会的完整财富体系，打破了电池、电机、电控等要害技能。个中，动力电池技能全球领先，，与2012年对比，融易资讯网（）动静 ，单体能量密度提高2.2倍，本钱同时下降85%阁下。二是产物打破，续航里程在原有基本上大幅晋升，许多车到达500公里以上。三是市场打破，持续六年产销量全球第一，停止8月底，累计推广高出700万辆。本年1月份-8月份，新能源汽车产销量别离到达181.3万辆、179.9万辆，同比别离增长近两倍。

　　面临当下新能源汽车企业数量太多，处于小而散的状况，肖亚庆暗示，下一步，一是要充实发挥市场浸染，勉励企业吞并重组做大做强，进一步提高财富会合度。二是增强推广应用，加速充换电基本设施建树，一连开展好新能源汽车下乡勾当，抓好民众规模汽车全面电动化的都市试点，敦促提高都市公交、出租以及物流配送等规模新能源汽车的比例。三是促进跨界融合，敦促电动化与智能网联技能的融合成长。四是晋升产物质量，在质量安详、低温合用等方面形成更高尺度、更严要求，引导企业晋升产物质量、提高处事程度、树立身牌形象，让消费者更喜欢买，用起来也更安心。

　　值得存眷的是，去年下半年以来，全球集成电路的制造产能一连告急，各行业连续呈现了“缺芯”问题，尤其是汽车芯片供给短缺已经成为制约汽车财富成长的重要因素。

　　家产和信息化部党构成员、总工程师田玉龙阐明认为，原因主要有两方面：一是全球新冠肺炎疫情伸张，使得制造企业普遍放缓了产能扩充打算，造成了产能供给和需求间的错配；二是疫情一连重复，使一些国度和地域关停了部门芯片出产线，造成了产量下降，部门芯片呈现断供。

　　“总的来看，芯片供给链告急的问题要存在一段时间，当前这个问题照旧较量严峻。”田玉龙如是说。

　　田玉龙暗示，下一步，工信部将增强协调力度，增强供给链精准对接，使汽车芯片供应本领全面晋升，促进汽车行业平稳康健成长。主要有三项法子：一是保障不变运行。增强对汽车行业成长和芯片制造供给本领的监测，努力扶持芯片制造企业加速晋升供应本领，加速替代方案投入运行利用，优化整个财富链机关。二是加速转型进级。僵持电动化、网联化、智能化成长偏向，出格是加速促进新能源汽车成长，敦促汽车行业一连康健成长。三是继承深化开放相助。芯片是全球化的财富链，要想维护好供给链财富链流畅，就要加大国际相助，不变海表里供给渠道。出格是与海外增强在技能创新、国际商业、尺度礼貌上的开放相助，使芯片财富链供给链凭据双轮回的要求进一步不变成长，通过成立长效机制，高质量地促进汽车家产的成长。