2009年起,福克斯汽车漏油和异响问题几回呈现。至今,消费者投诉依然占领着各媒体的版面，网络上关于福克斯汽车的投诉和为维权成立的大巨细小各类群更是多达76页，上百万条，问题拖了几年迟迟得不到办理。

本年9月5日，长安福特汽车有限公司抉择召回2009年10月4日至2010年10月31日出产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日出产的新福克斯汽车。此次召回范畴内部门车辆的加油管和加油管通气软管质料机能未到达相关尺度，恒久利用会发生龟裂，极度环境下大概导致燃油渗漏，存在安详隐患，共计191770辆。

　　然而，此次召回并没有全部办理问题，大部门有漏油问题的车主越发不满。部门车主认为福克斯厂家玩拖延战术和瞒天过海，是在和消费者“打太极”。

　　收索“汽车动员机、变速箱漏油”发明，涉及到诸多厂家的多种品牌部门型号都存在差异水平的问题。

　　是消费者要求高照旧汽车厂家“打太极”?

　　《中国质量万里行》记者从连年来消费者投诉信息中，选取了投诉问题较多、有代表性的案例，对消费者维修、售后及投诉经验举办了观测。

　　福克斯厂家和4S店：立场强硬

　　福特车友会的吉先生是2012年12月25 日提的车，首保没有发明漏油或渗油问题，2013年7月13日筹备换动员机护板，发明动员机和变速箱的团结处漏油，原配的护板上尚有块拳头大的油渍，其时汽车跑了7841公里。

　　到4S店举办外貌查抄，认可简直漏油，是质量问题，但说不知道是那边漏油，需要把车放在4S店里3-4天，将动员机和变速箱拆下来打开查抄，天卓国际，然后再按照环境向长安福特总公司反应。

　　吉先生差异意，认为一是新福克斯漏油已经是普遍现象，可以确定是设计缺陷或制造缺陷，什么处所漏油可以通过检测油的身分来确定，假如连这点4S店都做不到，很是猜疑他们的技能程度;二是车才买了半年就要在心脏动手术，对车的损伤很大，残值大打折扣，必需举办抵偿;三是假如确实需要打开动员机和变速箱查抄，必需请总公司的技能人员来操纵，维修后假如漏油问题没有彻底办理，可能更有甚者，由于4S店的技能程度有限，没有装配好而激发了其他新的问题，必需由4S店或厂家包袱全部责任，并签订书面协议;四是本人需要上班，天天要用车，应提供姑且代步车，抵偿由于维修造成的误工费。

　　以上4点，4S店均不承认，只是说要拆下来，其他不谈。

　　长安福特暗示：造成动员机漏油的原因是多方面的，整个查验的进程所需耗费的时间也较量长，须要时需要返厂对动员机举办拆解。改换整车或动员机总成，4S店明晰暗示没有大概，并拒绝为呈现妨碍的车辆举办延保。对付为何改换油封后漏油问题依然重复呈现的疑问，长安福特厂商并未给出明晰复原，只理睬将会继承对呈现问题车型举办进一步查抄;对付车主提出的代步车和报销打车用度的要求，4S店也明晰暗示不行能接管。

　　而资料显示,在2013年11月,长安福特售后处事方面出具的一份内部文件,长安福特已经要求美国的变速箱供给商对油封技能和质料前后举办了十次质量改造可能进级.最近的两次均产生在2013年10月。企业方面暗示，由于回收了新质料，估量变速箱渗漏问题将会根基杜绝，对付已经产生的案例，长安福特方面理睬将会采纳一切大概的手段为消费者办理问题。

　　公共4S店：维修方法敷衍消费者

　　内蒙古的王先生2011年3月购置的途观汽车，不久后发明该车烧机油严重，新车行驶1800公里后，发明机油报警灯报警，机油不敷。王先生同鄂尔多斯德力4S店谈判，该店技能人员称正常，拒绝采纳任何法子，称加机油即可。王先生无奈下购置机油添加，期间呈现多次EPC动员机妨碍灯闪烁。从此多次去4S店谈判，购置机油， 4S店均拒绝采纳任何法子，称此类环境正常。

　　2013年4月期间发明动员机漏油严重，4S店仅以改换机油放油螺丝这样的维修方法敷衍消费者，拒绝采纳其他任何维修方法，，一直拖到该车质保逾期后，对消费者更是不理不睬，今朝该车动员机漏油已很是严重。

　　“从汽车之家车友的回响中可以看到，该车存在设计缺陷，工场始终不做任何改造，拒绝给宽大车主在质保范畴做公道索赔维修一味敷衍消费者，损害消费者正当权益。”王先生在向《中国质量万里行》投诉说。

　　科鲁兹：只肯修其它一律免谈