在去年广州车展，海马汽车正式推出了全新紧凑级轿车M3，该车是基于此前北京车展宣布的ZM2观念车打造，曾被定名为V30。该车搭载了1.5L动员机，主攻低端紧凑级市场。在本年4月份，海马M3正式上市。

　　据悉，这款海马M3回收海马汽车全新开拓的A级轿车平台，由海马汽车上海研发中心历时三年开拓完成。是一款全新紧凑型A级家用轿车，回收新一代HMAGN15-VF动员机，搭载VVT及E-gas技能，拥有较高的燃油经济性，对付追求高优性价比享受的年青一代车主来说，海马M3有着不错的诱惑力。

　　重庆的彭先生本年8月份购置的海马M3汽车，前不久他发明该车变速箱外壳上有一条裂缝，经仔细查抄，确定为割裂的偏差，约15厘米长。彭先生向厂家回响了此环境，厂家复原是正常现象。

　　莫非变速箱外壳开口割裂是正常的吗？这让彭先生不禁质疑，他曾用指甲去刮过，天卓国际，明明是缝，不是厂家说的凸出来的道具纹，可厂家就是不认可。在彭先生地址海马M3群里，有近100位车主都反应在差异水平的呈现了割裂的偏差。

　　彭先生说：“但愿能改换开裂了的外壳部门，假如厂家不改换，也可以由车主和厂家配合选几辆有代表性的车将开裂了的外壳拿去权威的质检部分检测，由质检部分出权威的证明，并发布出来查抄功效。”

　　针对海马M3变速箱裂纹问题，一位自称海马市场部员工也在彭先生地址的群里做出了回覆。

　　回覆中称：“克日有部门车主反馈海马M3变速箱壳体有“裂纹”现象。颠末海马汽车技能部同事的紧张观测，现确认该疑似“裂纹”为锻造进程中发生的正常陈迹(毛刺飞边)，并非裂纹。对特对存在该现象的变速箱壳体通过X光举办探伤，并举办解剖阐明，均没有发显着显的裂纹和睦孔等质量缺陷。若列位海马M3车主对付该“裂纹”尚有任何疑问，皆可前往海马各经销商举办咨询。亦可以用400#砂纸自行对该陈迹举办打磨验证，假如是锻造飞边毛刺，在打磨后该陈迹会消失;假如是裂纹，打磨后陈迹依然存在。”

打磨前后比拟

　　让彭先生担忧的是，原本变速箱的外壳就不是很厚，假如光靠打磨了，那不是外壳壁就更薄了吗?尚有就是打磨之后假如其时没问题，开一段时间再呈现裂纹，莫非又去打磨吗?这样做治标不治本。

　　与彭先生对比，许多车主的是方才购置了新车，就发明白雷同的问题。

　　广西的赵先生11月初购置的海马M3汽车，行驶还不到400公里，发明变速箱有裂缝。询问厂家，被奉告什么不影响安详，车子通过了严格的测试。

　　中国质量万里行投诉部针对变速箱外壳割裂问题接洽了海马汽车的相关人员，该事恋人员暗示：“裂纹现象是壳体在锻造进程中发生的正常陈迹(毛刺飞边)，，并非裂纹，此现象不会对车辆的机能造成任何负面影响。”

　　彭先生说：“固然去了4S店做了一些处理惩罚，但照旧担忧今后会呈现此类环境。”