春风盛行景逸1.5XL资料截图

　　自2010年景逸1.5推出以来，共振的问题就一直频遭投诉。作为第一批景逸老车主却一直饱受和遭遇的共振之痛，多次向4S回响无果，柳汽厂家也对此先天缺陷却漠然置之。

　　最近，有一些车主到中国质量万里行投诉部来反应车子共振问题。早前，据中国汽车质量网的数据显示，景逸的2010款和2011款都有共振问题。个中，2010款1.8MT和1.5XL相对较会合；2011款只有1.5XL车型有车主反应共振。而据汽车投诉网站上的车主投诉统计，景逸共振事件投诉涉及到广东、山东、广西、四川、辽宁、海南等20多个省市自治区，个中广东的投诉最多，投诉人数已经到达了443人。

　　一位福建龙岩的车主说：“从2011年8月买车到此刻一直都在景逸车的嗡嗡声中渡过，固然本身动手做了许多改造如做后备箱隔音、用最好的机油、改换suv机脚等一些要领，但景逸的坎坷速共振的嗡嗡声一直尚有。由于一直受到这种嗡嗡声的影响，此刻耳朵已经开始有些难熬了，真怕这种嗡嗡声会对身体造成大的伤害。但愿柳汽可以或许引起重视，召回改换半轴，彻底办理嗡嗡声。”

　　辽宁的王先生汇报我们：“厂家汇报内地的4S店来办理共振问题，可内地的4S店有的是给办理，有的是让你来测试或调试，有的是基础不给办理。”在王先生地址的内地，尚有20多位车主都和他一样的环境。

　　今朝车主投诉的核心会合在景逸1.5XL动员机在2800转时，会发生极大共振，越踩油门加快，震动就越强烈，由此激发的噪音也就越大。车主们普遍反应景逸在80km/h到110km/h区间共振最让人受不了，80km/h时左边有哨音，并且车内异响还找不到是那边响，4s店也无法办理此问题。

　　据相关相识，景逸1.5利用的动员机是4A91S动员机，这款动员机实际上有两个版本：4A91尺度型与4A91S简化型。主要的差别是，4A91S为了低落本钱，省略了某些焦点部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比尺度版低6Kw，甚至不如4G15M。因此在要害焦点部件缩水的环境下，动员机有大概遭遇共振困扰。

　　许多车主自费改换SUV机脚等要领，，很洪流平上消弱了共振，但共振依然存在，有专业车主发明，除了改换抗震好的机脚动员机共振噪声之外，嗡嗡声还大概来历于柳汽设计缺陷的半轴共振。

　　景逸众车主也在汽车之家论坛里发作声明：“企业应该第一时间主动办理消费者的问题，而不是推卸责任。因为在汽车消费进程中，消费者究竟是一个弱势的脚色，假如通过各类途径维权未果，那么许多过激的行为就会产生。因为，车市的竞争不只仅是价值竞争，更是产物质量和企业诚信的竞争，漠视汽车质量就是漠视消费者的权益，最终损害的毫不只仅是消费者，汽车出产企业以致整个汽车财富也将因此而失去消费者的信任，最终丢掉整个市场。”