颠末一年多的时间，众泰汽车的重整终于跨出实质性一步。克日，众泰汽车宣布《公司打点人关于公司重整希望的通告》称，江苏深商成为公司重整的投资人，重整投资款为20亿元。

　　对付此次重整，*ST众泰暗示，“20亿元足额到账”是众泰汽车及打点人向法院和债权人集会会议提交以江苏深商为重整投资人的重整打算草案的前提。9月30日，*ST众泰及打点人与江苏深商签署《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为推行担保金(前期付出的5000万元报名担保金自动转入)；按照协议，剩余的14.5亿元重整投资款应于2021年10月25日前付出。

　　20亿元参加众泰汽车重整

　　本年8月份，*ST众泰对外披露参加公司重整的3家意向投资人的相关信息。资料显示，江苏深商创立于2020年9月份，注册成本2亿元，法定代表工钱黄继宏。公司策划范畴包罗：收支口署理、一般项目、以自有资金从事投资勾当、海内商业署理、汽车租赁等。

　　黄继宏正是辅佐复杂团体重整的幕后“大佬”，有着富厚的重整履历。2019年年底，江苏深商的全资控股股东深圳市深商控股团体股份有限公司(以下简称“深商控股团体”)，曾与别的2家公司构成原海内汽车经销商巨头复杂团体的重整连系体，参加复杂团体的资产重整。2020年7月份，黄继宏成为复杂团体的新任董事长。

　　接盘复杂团体后，深商控股团体不再掩饰进军汽车行业的野心。2020年6月份，深商控股团体连系长春汽开区、建行吉林省分行、长发团体配合提倡600亿元的红旗财富成长基金。深商控股团体董事长张思民在致辞中暗示，“汽车交通财富是深商控股团体连年来的重要成长偏向，公司通过收购、重组、重整汽车零部件及畅通运营企业以及与财富链企业深度相助，致力于敦促海内汽车财富的高质量成长。”

　　但在其时深商控股团体的汽车国界中，唯独缺少了出产制造环节。

　　“江苏深商出资参加众泰汽车的重整后，将得到整车出产资质。”在新浪财经专栏作家林示看来，此前已进入汽车经销规模的江苏深商，在得到整车出产销售资质后，进一步完善了在汽车财富链的机关。

　　“黄继宏在汽车圈大概并不十分响亮，但在成本市场很有知名度。”众泰汽车的一位债权人对记者暗示，黄继宏在处理惩罚企业、股东和债权人的好处上履历富厚。作为汽车经销商第一股的复杂团体，此前因深陷债务危机，走到了退市的存亡关隘。在黄继宏的参加下，复杂团体在去年5月份乐成实现“脱星摘帽”。

　　自深商控股和黄继宏入主后，复杂团体的策划业绩逐渐改进。半年报显示，本年上半年，公司实现营收146.63亿元，同比增长33.96%；实现归属于上市公司股东的净利润为5.82亿元，同比增长1213%。

　　事实上，黄继宏与汽车行业的接洽颇为密切。天眼查信息显示，黄继宏直接控股的企业共有36家，个中接受法定代表人的企业有26家；另外，还间接控股36家企业。在这72家企业中，，绝大大都企业是提供汽车租赁与阶梯客运处事的运输公司，还有4家企业主营业务涵盖新能源汽车技能研发、智能网联、车联网等规模。

　　值得一提的是，深商控股在参加复杂团体重整进程中，曾呈现与其他重整投资人多次延期对复杂团体增持打算的环境，甚至因此遭到证监会的传递品评。复杂团体在完成重整后，更是迅速频繁地变卖资产。外界将此举解读为“重整投资人但愿以资产变现的方法，来到达业绩对赌的理睬”。

　　买通汽车制造与销售环节

　　深商控股出资的20亿元，或者能让众泰汽车业务重启，但之前留给经销商的烂账由谁来处理惩罚，至今仍没有说法。

　　对此，《证券日报》曾举办过追踪报道，本年9月份，几十位众泰汽车的经销商从全国各地赶到浙江永康众泰汽车总部举办讨债。

　　回首过往，众泰汽车也曾经光辉无比，2016年曾以超33万辆的年销量，挺进自主品牌销量榜的前十位。但随后几年，众泰汽车的销量不升反降，2017年销量为31.7万辆，2018年销量更是大幅下滑至23万辆，2019年销量仅为15.3万辆。

　　汽车销量的急剧下滑，导致公司财报呈现巨额吃亏。2017年至2019年期间，公司扣非后的归母净利润别离为12.24亿元、-12.41亿元和-111.31亿元。

　　“众泰汽车的近况，假如没有实体企业愿意接盘，只能等成本脱手来救场了。”林示认为，与复杂团体一样，当务之急是让众泰汽车“摘星脱帽”。至于后头的重组阶段，不解除会有新的投资方入场。