7月21日，A股汽车整车板块表示亮眼，停止当天收盘，板块整体上涨3.58%。个股方面，江淮汽车、长城汽车、春风汽车、海马汽车等多股涨停，比亚迪、金龙汽车涨幅均高出5%，而福田汽车、广汽团体、长安汽车、亚星客车、安凯客车、北汽蓝谷等多股跟涨。

　　据相识，在碳中和政策配景下，各个省份均强调努力成长洁净能源操作，敦促碳达峰、碳中和动作，有关人士认为，2021年我国汽车市场将保持稳中向好态势。从市场回响来看，今朝部门车企的业绩表示已受到市场的必定。但日前国度市场监视打点总局的多份召回通告也让市场存眷新能源汽车的安详问题。

　　碳达峰、碳中和政策利好新能源车板块

　　动静面上，，在7月16日的国务院新闻办新闻宣布会上，工信部讲话人田玉龙答记者问时暗示，受芯片供给短缺以及排放尺度进级切换期等影响，5月、6月汽车产销呈现了必然回落。对此，工信部组织协调，充实发挥处所当局、整车企业、芯片企业的气力，有针对性地拟定法子，努力敦促晋升汽车芯片的供应本领，并取得必然的结果。

　　田玉龙认为，综合海表里经济形势来看，受宏观经济一连苏醒、国度明晰不变增加汽车等大宗消费政策和实现碳达峰、碳中和计谋方针等影响，2021年我国汽车市场将保持稳中向好成长。

　　面临碳中和的成长，西南证券研报指出，政策红利下，核电、风电、光伏、水电等新能源细分规模及整体财富链都将受益；新能源汽车方面，电动车渗透率晋升，供给链、制造端、运营端在内的全财富链终将从中受益。

　　部门车企业绩表示超预期受市场热捧

　　长城汽车涨停背后，是其于7月20日晚间宣布了2021年中期业绩快报。据业绩快报，2021年上半年，长城汽车营业总收入达621.59亿元，同比增长73%；其净利润达34.98亿元，同比增长205.19%。瑞银研报认为，长城汽车本年上半年利润超出市场预期。该行暗示，公司每辆车的平均售价及盈利高于预期。

　　另外，融易资讯网（）动静 ，停止7月21日收盘，比亚迪A股涨超6%。值得留意的是，7月20日，比亚迪进行了第十万辆比亚迪汉车型的下线典礼。据悉，比亚迪汉于2020年7月12日上市，今朝产量已打破10万辆，成为产量最快打破10万辆的中国品牌中大型轿车。

　　长城、奇瑞等多家车企召回近150万辆车

　　值得留意的是，日前国度市场监视打点总局连发多份通告，召回近150万辆汽车，涉及长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车和春风汽车等品牌。详细来看，上汽通用五菱召回局限最大，召回143万余辆，靠近其2020年全年总销量。据上汽团体2020年财报，上汽通用五菱全年累计销量约为160万辆。

　　另外，奇瑞汽车和长城汽车召回的均为电动车车型，且安详隐患涉及动力电池，两家车企合计召回电动汽车17623辆。

　　个中，奇瑞汽车召回2018年7月20日至2019年5月28日出产的部门奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1407辆；长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间出产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。

　　据召回通告，长城汽车本次召回范畴内车辆搭载的部门动力电池的一致性与BMS软件节制计策存在匹配差别。恒久持续频繁快充后，电池机能下降，极度环境下大概产活跃力电池热失控，存在安详隐患。

　　而奇瑞汽车本次召回范畴内部门车辆，动力电池内部门零件装配大概存在一致性颠簸。车辆颠末恒久利用，车辆底部受到异常撞击或担当猛烈波动攻击后，极度环境下大概导致电池包系统高压毗连松动，局部打仗内阻增高，大电流利用时造成组件过热并烘烤电芯，从而大概引起电池热失控，存在安详隐患。

　　针对此次大局限召回，此前有传言称奇瑞艾瑞泽5e和长城欧拉IQ搭载的是宁德时代所提供的电池。对此，宁德时代予以否定。

　　对付高比能量动力电池的主要热失控机理，有业内人士指出，第一种是隔阂刺穿导致内短路激发烧失控；第二种是高比能量电池正极析释活性氧，析氧密度跟着比能量晋升在不绝下降；第三种是负极析活性锂，就是快充可能过充引起的。